Schlagwort: Hurtigruten

Havila Voyage und Hurtigruten bei Umwelt- und Klimaschutz im NABU-Kreuzfahrtranking vorn

NABU-Kreuzfahrtranking 2026. Seit mehreren Jahren führen die Schiffe der Reedereien Havila und Hurtigruten das Ranking an.©Grafik: Margherita Gagliardi 

Fosnavåg, 6. August 2026. Die deutsche Umweltorganisation NABU hat die Reedereien Havila Voyages und Hurtigruten, die die Postschiffroute Bergen-Kirkenes befahren, auch 2026 an die Spitze ihres Kreuzfahrtrankings gesetzt. Havila Voyages erhielt 7,5 von 15 möglichen Punkten, Hurtigruten 7,25. Das Familienunternehmen Havila Voyage zum Beispiel reduzierte die CO₂-Emissionen im vergangenen Jahr weiter und übertraf die gesetzlichen Vorgaben deutlich. Ein Höhepunkt des Jahres war die klimaneutrale Rundreise der Havila Polaris von Bergen nach Kirkenes und zurück im Herbst 2025. Die Fahrt wurde mit Biogas betrieben und erreichte eine Emissionsredukzierung von 95,5 Prozent gegenüber den Reisen mit herkömmlichem Kraftstoff. Auch Hurtigruten fuhr die beliebte Küstenroute streckenweise mit Biogas. Havila Voyages hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 Klimaneutralität für seine Flotte und bis 2030 Emissionsfreiheit zu erreichen. In dem Ranking bewertet NABU, welche Anstrengungen die Reedereien im Bereich des Umwelt- und Klimaschutzes unternehmen.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Betreiber fordern klare Aussage zur Zukunft der norwegischen Küstenroute nach 2030

Von links: Kurt Inge Angell, Norwegische Seemannsgewerkschaft, Jørn Lorentzen, Chefvertrauensmann, Norwegische Seemannsgewerkschaft, Bent Martini, Havila Kystruten, Trygve Slagsvold Vedum, Zentrumspartei und Anne Solsvik, Hurtigruten
Von links: Kurt Inge Angell, Jørn Lorentzen, norwegische Seemannsgewerkschaft, Bent Martini, CEO, Havila Kystruten, Trygve Slagsvold Vedum, Zentrumspartei, und Anne Solsvik, Kommunikationschefin Hurtigruten©Havila Kystruten

Oslo, 27. Mai 2026. Die Betreiber der Schiffe auf der Postschiffroute, die norwegische Seemannsgewerkschaft (Norsk Sjømannsforbund) sowie der Vorsitzende der Zentrumspartei Trygve Slagsvold Vedum sind besorgt über die Zukunft des regelmäßigen Schiffsverkehrs zwischen Bergen und Kirkenes. „Es wurden Zweifel geäußert, ob die Küstenroute nach Ablauf der aktuellen Vertragsperiode noch ein Existenzrecht hat“, heißt es in einer gemeinsamen Pressemitteilung, die nach einem Treffen zur Erörterung der aktuellen Lage in Kirkenes herausgegeben wurde. Der aktuelle Vertrag für die Küstenroute Bergen – Kirkenes – Bergen läuft 2030 aus, wobei die norwegischen Behörden eine Option auf ein weiteres Jahr haben. Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation hat noch keine klaren Hinweise gegeben, ob es nach Vertragsende eine neue Ausschreibung durchführen wird.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Havila Kystruten will Frachtkapazität erweitern und in allen Häfen Pkw aufnehmen

Die Havila Polaris wird am 5. Dezember 2025 in Honningsvåg anlegen.
Havila Polaris am 5. Dezember 2025 im Hafen in Honningsvåg©Havila Kystruten

Oslo, 6. Dezember 2025. Die Reederei Havila Kystruten AS, die auf der Postschiffroute zwischen Bergen und Kirkenes verkehrt, will künftig in allen Häfen entlang der Küsten Pkw an Bord nehmen. Im kommenden Jahr soll der Umbau der Laderampen beginnen. Gegenwärtig dürfen Pkw nur in Bergen und Kirkenes auf die Schiffe fahren, ausgenommen Einsatzfahrzeuge und Firmenwagen. Darüber hinaus soll auch die Frachtkapazität ausgebaut werden, um mehr Paletten und Gefriercontainer transportieren zu können. In der vergangenen Woche fuhr die Havila Polaris die Strecke erstmals mit Biogas. Das Küstenkreuzfahrtschiff wurde für die 12-tägige Reise mit insgesamt 350 Kubikmetern Biogas betankt. Diese Menge reduziert nach Angaben des Unternehmens die CO₂-Emissionen um mehr als 90 Prozent. Es gibt keine NOx- und SOx-Emissionen. 

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Hurtigruten und Havila Voyage befahren Postschiffroute mit Biogas

Hier wird das Hurtigruten-Schiff MS Richard With für seine historische Reise ab Bergen entladen. Die Tanker sind bereit, in der Raffinerie von St1 in Göteborg mit 100% Biokraftstoff aus Lebensmittelabfällen und gebrauchtem Frittieröl betankt zu werden.
Das Hurtigruten-Schiff MS Richard With vor seiner historische Reise. Die Biokraftstoff wird in der Raffinerie St1 in Göteborg aus Lebensmittelabfällen und gebrauchtem Frittieröl hergestellt.©Hurtigruten

Oslo, 30. Oktober 2025. Am Mittwoch stach das Hurtigruten-Schiff MS Richard With von Bergen aus in See zu einer klimaneutralen Fahrt auf der legendären Route zwischen Bergen und Kirkenes. Das Hybridschiff wird die rund 5.000 Kilometer lange Rundreise mit 100 Prozent Biokraftstoff von St1 zurücklegen. Dieser Kraftstoff HVO 100 wird unter anderem aus gebrauchtem Speiseöl und Lebensmittelabfällen aus England hergestellt und ist als Biokraftstoff zertifiziert.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Norwegens Regierung legt Stad-Schiffstunnel wieder auf Eis

Ministerpräsident Store verrät vor der Präsentation des Staatshaushaltes 2026: Für den Stad Schiffstunnel ist kein Geld vorgesehen.©Illustration Plomp/Snøhetta

Oslo, 10. Oktober 2025. Norwegens Ministerpräsident Jonas Gahr Støre hat gegenüber norwegischen Medien erklärt, dass es im Staatshaushalt 2026, der in der kommenden Woche vorgestellt werden soll, keine Finanzierung für den Stad-Schiffstunnel geben wird. „Im Haushaltsentwurf werden wir bekannt geben, dass wir die Arbeiten am Stad-Schiffstunnel beenden. Es wird so teuer, dass wir es für unverantwortlich halten, das Projekt fortzusetzen“, sagt Støre gegenüber NRK.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Havila Voyages und Hurtigruten an der Spitze der NABU-Rangliste für Kreuzfahrtschiffe

Havila Capella auf dem Hjørundfjord. Noch in diesem Herbst will die Reederei eine emissionsfreie Fahrt auf der Postschiffroute demonstrieren©Havila Voyages

Berlin, 11. September 2025. Der deutsche Umweltverband NABU hat die norwegischen Reedereien Havila Voyages und Hurtigruten in seinem Kreuzfahrtranking für 2025 an die Spitze gesetzt. Die Auszeichnung basiere auf den Bemühungen der Unternehmens, nachhaltige Lösungen umzusetzen und die Emissionen von Kohlenstoff und Schadstoffen entlang der norwegischen Küste zu reduzieren, teilt der Verband mit.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Hurtigruten mit neuem Eigentümer

Durch die Transaktion werden die ausstehenden Schulden des Unternehmens und seines Mutterkonzerns um über eine Milliarde Euro reduziert©Hurtigruten

Oslo, 28. November 2024. Die Reederei Hurtigruten wurde von einem Konsortium bestehender Investoren übernommen, das das Unternehmen mit einer neuen, langfristigen Finanzierung von rund 110 Millionen Euro ausstattete. Die neue Struktur biete eine solide Basis für das zukünftige Wachstum und die weitere Entwicklung von Hurtigruten als Norwegens führende Küstenkreuzfahrtgesellschaft, teilt Hurtigruten mit. Der Abschluss dieser Transaktion markiere den Abschluss des Prozesses zur Abspaltung des Küstenrouten-Betreibers Hurtigruten von HX (Hurtigruten Expeditions). Durch die Transaktion werden die ausstehenden Schulden des Unternehmens und seines Mutterkonzerns um über eine Milliarde Euro reduziert, so dass die Restschuld bei etwa 400 Millionen Euro liegt und sich die Laufzeiten bis mindestens 2030 verlängern. Zu den neuen Eigentümern gehören auch bestehende Investoren wie Arini Capital Management, AlbaCore Capital und Barings. Der Abschluss der Transaktion wird für Januar 2025 erwartet.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Namensänderung: Hurtigruten Expeditions wird HX – Küstenverkehr bleibt bei Hurtigruten

Oslo, 19. September 2023. Das Unternehmen Hurtigruten Group AS, das Abendteuerreisen unter dem Namen Hurtigruten Expeditions und die Postschiffroute entlang der norwegischen Küste unter dem Namen Hurtigruten Norwegen anbietet, ändert den Namen für den Geschäftszweig Expeditionsreisen in HX. Die Postschiffroute wird von Hurtigruten Norwegen in Hurtigruten geändert. Mit diesen Veränderungen will das Unternehmen seine globale Markenidentität steigern. Ab Dezember dieses Jahres sollen die neuen Bezeichnungen eingeführt werden und das Logo werde auf allen Materialien zu sehen sein, teilt das Unternehmen mit. Die Neulackierung der sechs Schiffe der Expeditions-Flotte soll in den nächsten 18 Monaten erfolgen.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Küstenroutenflotte von Havila komplett – vier Schiffe zwischen Bergen und Kirkenes jetzt im Einsatz

Havila Pollux und Havila Polaris in Bergen.©Havila Kystruten


Fosnåvag, 16. August 2023. In der Nacht zum Donnerstag kehrte Havila Pollux von der Tersan-Werft in der Türkei nach Norwegen zurück. Damit ist die Küstenroutenflotte von Havila Kystruten komplett. Das Schiff legte direkt hinter dem Schwesterschiff Havila Polaris am Festningskaien in Bergen an. Havila Pollux wird bis zum 23. August in Bergen liegen und dann auf der Route entlang der norwegischen Küste unterwegs sein.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Hurtigruten Norwegen stellt erstes emissionsfreies Postschiff vor

Das erste Null-Emissionsschiff von Hurtigruten soll unter anderem mit einfahrbaren Segeln mit Solarpanelen ausgestattet sein.©Vard Design

Hamburg/Oslo, 7. Juni 2023. Die Reederei Hurtigruten, Betreiber von sieben Schiffen auf der traditionsreichen Postschiffroute, hat das erste emissionsfreie Postschiff vorgestellt, das ab dem Jahr 2030 die 34 Häfen zwischen Bergen und Kirkenes verbinden soll. Entsprechend der Sea Zero-Initiative will das Unternehmen die gesamte Flotte im Laufe der Zeit auf Nullemissionen umstellen.

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Zweite Bybane-Linie in Bergen in Betrieb

Die Bybane (Straßenbahn) Bergen verzeichnet einen in Norwegen im öffentlichen Nahverkehr beispiellosen Erfolg. Nach zwei eröffneten Linien stockt jedoch der Weiterbau infolge des anhaltenden Widerstandes gegen die dritte Strecke nach Åsane entlang des Weltkulturerbes Bryggen.©Bybanen Bergen

Bergen, 18. November 2022. Am 18. November hat Norwegens Verkehrsmminister Jon-Ivar Nygård in Bergen, der zweitgrößten Stadt von Norwegen, die zweite Strecke der als Bybane bezeichneten Straßenbahn eröffnet. Die neue Linie 2 führt von der Haltestelle Byparken im Zentrum über das Krankenhaus Haukeland sykehus nach Fyllingsdalen, einem bisher schwach erschlossenen Stadtgebiet. Während der Fahrzeit von 16 Minuten auf größtenteils eigener Trasse werden neun Haltestellen bedient. Die zehn Kilometer lange Linie führt zur Hälfte der Strecke durch Tunnel und erlaubt eine Geschwindigkeit bis 70 km/h. Entlang der gesamten Strecke verläuft ein durchgehender Radweg inklusive dem Fyllingsdal-Tunnel, der mit drei Kilometern auch zum längsten Fußgänger- und Fahrradtunnel der Welt geworden ist. Die Bauzeit betrug vier Jahre, die Kosten zählen zehn Milliarden NOK. Insgesamt wird auf der neuen Linie 2 mit täglich 34.000 bis 40.000 Fahrgästen gerechnet.

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Hurtigruten Norwegen: Mehr als 60 neue Ausflüge für Spitzbergen-Linie und Nordkap-Linie

Kajakfahrten auf den Lofoten gehören zu den Highlights, die Hurtigruten als Ausflug auf den neuen Linien im kommenden Jahr anbietet.©Hurtigruten

Oslo, 27. Oktober 2022. Zum 130-jährigen Bestehen der traditionellen Postschiffroute bietet Hurtigruten Norwegen im Jubiläumsjahr 2023 zwei besondere neue Reisen an: die Spitzbergen-Linie und die Nordkap-Linie. Als Erweiterung der traditionellen Postschiffreise, die 34 Gemeinden entlang der norwegischen Küste miteinander verbindet, bieten die beiden neuen Routen halb- und ganztägige Hafenaufenthalte – ein Novum in der fast 130-jährigen Geschichte des Unternehmens. Die 63 optionalen Ausflüge können ab sofort online gebucht werden.

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Drohungen gegen Shell-Gasanlage Ormen Lange in Norwegen – Situation schnell geklärt

Gasverarbeitungsanlage Nyhamna: Hier wird das Gas aus dem Feld Ormen Lange verarbeitet und weiter nach Großbritannien geleitet.©Norske Shell

Bygnes, 13. Oktober 2022. Die norwegische Polizei hat am 13. Oktober, um 8.41 Uhr, eine Drohung gegen die Gasanlage Nyhamna / Ormen Lange erhalten. Sie unterrichtete daraufhin den Gasnetzoperator Gassco und den Betreiber des Gasfeldes Norske Shell AS über „ungeklärte“ Probleme an der Gasanlage. Die Nationalgarde sicherte nach Informationen von Gassco die Anlage. Der Notfallstatus wurde von Gassco eingeleitet und die Einrichtung wurde evakuiert. Um 11.00 Uhr teilte die Polizei mit, dass der Sachverhalt geklärt sei. Der Täter wurde festgenommen. Es gebe keine Beweise dafür, dass die Bedrohung real war, und die Situation habe sich normalisiert. Der Täter sei der Polizei wegen ähnlicher Anrufe bekannt und der Fall werde weiter untersucht, heißt es in einer Pressemitteilung. Der Gastransport lief die ganze Zeit normal und war von diesem Vorfall nicht betroffen.

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Hurtigruten Norwegen stellt erstes Hybridschiff „MS Richard With“ vor

Der Umbau der MS Richard With ist Teil eines 100 Millionen Euro schweren grünen Modernisierungspakets von Hurtigruten©Hurtigruten

Hamburg/Oslo, 22. September 2022. Hurtigruten Norwegen stellt mit der umgerüsteten MS Richard With sein erstes Hybridschiff vor. Der Umbau, der bei insgesamt sieben Schiffen der Flotte bis zum Ende des Sommers 2023 erfolgen soll, ist Teil eines 100 Millionen Euro schweren grünen Modernisierungspakets von Hurtigruten, teilt das Unternehmen mit. Die CO2-Emissionen der gesamten Flotte würden damit um 25 Prozent und die NOx-Emissionen sogar um 80 Prozent reduziert.

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Zweites Havila-Schiff für die Postschiff-Route in Bergen angekommen

Bergen, 5. Mai 2022. Das zweite Schiff der Reedere Havila Voyages, die Havila Castor, hat am frühen Morgen des 5. Mai nach einer langen Reise von der Tersan-Werft in der Türkei früher als erwartet in Bergen festgemacht. Nach Angaben des Unternehmens ist es das umweltfreundlichste Passagierschiff der Welt. Es wird die klassische Küstenroute zwischen Bergen und Kirkenes befahren. 

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