Schlagwort: Hurtigruten

Namensänderung: Hurtigruten Expeditions wird HX – Küstenverkehr bleibt bei Hurtigruten

Oslo, 19. September 2023. Das Unternehmen Hurtigruten Group AS, das Abendteuerreisen unter dem Namen Hurtigruten Expeditions und die Postschiffroute entlang der norwegischen Küste unter dem Namen Hurtigruten Norwegen anbietet, ändert den Namen für den Geschäftszweig Expeditionsreisen in HX. Die Postschiffroute wird von Hurtigruten Norwegen in Hurtigruten geändert. Mit diesen Veränderungen will das Unternehmen seine globale Markenidentität steigern. Ab Dezember dieses Jahres sollen die neuen Bezeichnungen eingeführt werden und das Logo werde auf allen Materialien zu sehen sein, teilt das Unternehmen mit. Die Neulackierung der sechs Schiffe der Expeditions-Flotte soll in den nächsten 18 Monaten erfolgen.

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Küstenroutenflotte von Havila komplett – vier Schiffe zwischen Bergen und Kirkenes jetzt im Einsatz

Havila Pollux und Havila Polaris in Bergen.©Havila Kystruten


Fosnåvag, 16. August 2023. In der Nacht zum Donnerstag kehrte Havila Pollux von der Tersan-Werft in der Türkei nach Norwegen zurück. Damit ist die Küstenroutenflotte von Havila Kystruten komplett. Das Schiff legte direkt hinter dem Schwesterschiff Havila Polaris am Festningskaien in Bergen an. Havila Pollux wird bis zum 23. August in Bergen liegen und dann auf der Route entlang der norwegischen Küste unterwegs sein.

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Hurtigruten Norwegen stellt erstes emissionsfreies Postschiff vor

Das erste Null-Emissionsschiff von Hurtigruten soll unter anderem mit einfahrbaren Segeln mit Solarpanelen ausgestattet sein.©Vard Design

Hamburg/Oslo, 7. Juni 2023. Die Reederei Hurtigruten, Betreiber von sieben Schiffen auf der traditionsreichen Postschiffroute, hat das erste emissionsfreie Postschiff vorgestellt, das ab dem Jahr 2030 die 34 Häfen zwischen Bergen und Kirkenes verbinden soll. Entsprechend der Sea Zero-Initiative will das Unternehmen die gesamte Flotte im Laufe der Zeit auf Nullemissionen umstellen.

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Zweite Bybane-Linie in Bergen in Betrieb

Die Bybane (Straßenbahn) Bergen verzeichnet einen in Norwegen im öffentlichen Nahverkehr beispiellosen Erfolg. Nach zwei eröffneten Linien stockt jedoch der Weiterbau infolge des anhaltenden Widerstandes gegen die dritte Strecke nach Åsane entlang des Weltkulturerbes Bryggen.©Bybanen Bergen

Bergen, 18. November 2022. Am 18. November hat Norwegens Verkehrsmminister Jon-Ivar Nygård in Bergen, der zweitgrößten Stadt von Norwegen, die zweite Strecke der als Bybane bezeichneten Straßenbahn eröffnet. Die neue Linie 2 führt von der Haltestelle Byparken im Zentrum über das Krankenhaus Haukeland sykehus nach Fyllingsdalen, einem bisher schwach erschlossenen Stadtgebiet. Während der Fahrzeit von 16 Minuten auf größtenteils eigener Trasse werden neun Haltestellen bedient. Die zehn Kilometer lange Linie führt zur Hälfte der Strecke durch Tunnel und erlaubt eine Geschwindigkeit bis 70 km/h. Entlang der gesamten Strecke verläuft ein durchgehender Radweg inklusive dem Fyllingsdal-Tunnel, der mit drei Kilometern auch zum längsten Fußgänger- und Fahrradtunnel der Welt geworden ist. Die Bauzeit betrug vier Jahre, die Kosten zählen zehn Milliarden NOK. Insgesamt wird auf der neuen Linie 2 mit täglich 34.000 bis 40.000 Fahrgästen gerechnet.

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Hurtigruten Norwegen: Mehr als 60 neue Ausflüge für Spitzbergen-Linie und Nordkap-Linie

Kajakfahrten auf den Lofoten gehören zu den Highlights, die Hurtigruten als Ausflug auf den neuen Linien im kommenden Jahr anbietet.©Hurtigruten

Oslo, 27. Oktober 2022. Zum 130-jährigen Bestehen der traditionellen Postschiffroute bietet Hurtigruten Norwegen im Jubiläumsjahr 2023 zwei besondere neue Reisen an: die Spitzbergen-Linie und die Nordkap-Linie. Als Erweiterung der traditionellen Postschiffreise, die 34 Gemeinden entlang der norwegischen Küste miteinander verbindet, bieten die beiden neuen Routen halb- und ganztägige Hafenaufenthalte – ein Novum in der fast 130-jährigen Geschichte des Unternehmens. Die 63 optionalen Ausflüge können ab sofort online gebucht werden.

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Drohungen gegen Shell-Gasanlage Ormen Lange in Norwegen – Situation schnell geklärt

Gasverarbeitungsanlage Nyhamna: Hier wird das Gas aus dem Feld Ormen Lange verarbeitet und weiter nach Großbritannien geleitet.©Norske Shell

Bygnes, 13. Oktober 2022. Die norwegische Polizei hat am 13. Oktober, um 8.41 Uhr, eine Drohung gegen die Gasanlage Nyhamna / Ormen Lange erhalten. Sie unterrichtete daraufhin den Gasnetzoperator Gassco und den Betreiber des Gasfeldes Norske Shell AS über „ungeklärte“ Probleme an der Gasanlage. Die Nationalgarde sicherte nach Informationen von Gassco die Anlage. Der Notfallstatus wurde von Gassco eingeleitet und die Einrichtung wurde evakuiert. Um 11.00 Uhr teilte die Polizei mit, dass der Sachverhalt geklärt sei. Der Täter wurde festgenommen. Es gebe keine Beweise dafür, dass die Bedrohung real war, und die Situation habe sich normalisiert. Der Täter sei der Polizei wegen ähnlicher Anrufe bekannt und der Fall werde weiter untersucht, heißt es in einer Pressemitteilung. Der Gastransport lief die ganze Zeit normal und war von diesem Vorfall nicht betroffen.

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Hurtigruten Norwegen stellt erstes Hybridschiff „MS Richard With“ vor

Der Umbau der MS Richard With ist Teil eines 100 Millionen Euro schweren grünen Modernisierungspakets von Hurtigruten©Hurtigruten

Hamburg/Oslo, 22. September 2022. Hurtigruten Norwegen stellt mit der umgerüsteten MS Richard With sein erstes Hybridschiff vor. Der Umbau, der bei insgesamt sieben Schiffen der Flotte bis zum Ende des Sommers 2023 erfolgen soll, ist Teil eines 100 Millionen Euro schweren grünen Modernisierungspakets von Hurtigruten, teilt das Unternehmen mit. Die CO2-Emissionen der gesamten Flotte würden damit um 25 Prozent und die NOx-Emissionen sogar um 80 Prozent reduziert.

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Zweites Havila-Schiff für die Postschiff-Route in Bergen angekommen

Bergen, 5. Mai 2022. Das zweite Schiff der Reedere Havila Voyages, die Havila Castor, hat am frühen Morgen des 5. Mai nach einer langen Reise von der Tersan-Werft in der Türkei früher als erwartet in Bergen festgemacht. Nach Angaben des Unternehmens ist es das umweltfreundlichste Passagierschiff der Welt. Es wird die klassische Küstenroute zwischen Bergen und Kirkenes befahren. 

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Hurtigruten und SINTEF entwickeln emissionsfreie Schiffe für die Postschiffroute

Die MS Nordnorge im Hjorundfjord-Norway©Fabrice Milochau/ Hurtigruten Norway

Hamburg/Oslo, 31. März 2022. Die norwegische Reederei Hurtigruten Group will in Kooperation mit der norwegischen Forschungsorganisation SINTEF emissionsfreie Schiffe für die norwegische Küste entwickeln. Das erste emissionsfreie Schiff soll im Jahr 2030 auf der klassischen Postschiffroute von Hurtigruten Norwegian Coastal Express in Betrieb genommen werden. Welche Technologie dabei Anwendung findet, Wasserstoff, Ammoniak oder andere Lösungen, bleibt noch offen.

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Hurtigruten ab Juli mit sieben Postschiffen im Einsatz

Die MS Nordlys startet am 04. Juli ab Bergen, die MS Nordnorge folgt am 10. Juli.©Competition/Hurtigruten

Hamburg, 31. Mai 2021. Ab Juli sind alle sieben Schiffe von Hurtigruten wieder im Linienverkehr auf der klassischen Postschiffroute zwischen Bergen und Kirkenes im Einsatz. Seit Januar 2021 befuhren bereits fünf Schiffe der Flotte die Strecke. Am 4. Juli startet zusätzlich die MS Nordlys ab Bergen, am 10. Juli sticht die MS Nordnorge wieder in See. Gegenwärtig können nur Norweger oder Ausländern mit ständigem Wohnsitz in Norwegen mit den Hurtigruten unterwegs sein. Für ausländische Touristen gelten noch immer strikte Einreisbeschränkungen nach Norwegen.

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Hurtigruten-Schiffe werden auf emissionsarmen Betrieb umgerüstet

Drei der sieben Postschiffe von Hurtigruten werden auf Hybridantrieb umgestellt. Die Umrüstung, zu der der Einbau großer Batteriepakete gehört, übernimmt Kongsberg Maritime in Zusammenarbeit mit der Myklebust-Werft. Im Bild: Die MS Nordlys.©Hurtigruten

Oslo/Hamburg, 11. Mai 2021. Alle sieben Postschiffe der Reederei Hurtigruten, die zwischen Bergen und Kirkenes entlang der norwegischen Küste verkehren, sollen bis 2023 auf emissionsarmen Betrieb umgerüstet werden. Das Unternehmen will die CO2-Emissionen damit um mindestens 25 Prozent und die NOx-Emissionen um 80 Prozent reduzieren. Wie Hurtigruten mitteilt, werden der Antrieb über Batterien, der Einsatz von Biokraftstoff und der Anschluss an Landstrom für jedes einzelne Schiff passend zu den technischen Möglichkeiten miteinander kombiniert. Alle Postschiffe können bereits jetzt Landstrom beziehen und sind damit während der Liegezeiten in den Häfen komplett emissionsfrei. 

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Hurtigruten-Nostalgieschiff MS Lofoten wird zum Schulschiff

Das Hurtigruten-Schiff MS Lofoten zur Jungfernfahrt. Das Schiff wurde 1964 in den Dienst gestellt. Jetzt verlässt es die Hurtigruten-Flotte und dient ab August 2021 als Schulschiff. Abschiedsfahrten will Hurtigruten im Frühjahr in Abhängigkeit von der Corona-Situation anbieten.©Hurtigruten

Oslo/Hamburg, 3. Dezember 2020. Nach fast sechs Jahrzehnten im Dienst der traditionellen Postschiffroute entlang der norwegischen Küste wird MS Lofoten die Hurtigruten-Flotte verlassen. Künftig wird auf dem in den 1960er Jahren gebauten Schiff die nächste Generation norwegischer Seeleute ausgebildet.

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Hurtigruten erhält Deutschen Fairness-Preis 2020

©Deutscher Fairness-Preis 2020

Hamburg, 21. Oktober 2020. Das Deutsche Institut für Service-Qualität und der Nachrichtensender ntv haben den Deutschen Fairness-Preis in diesem Jahr in der Kategorie Kreuzfahrtveranstalter (Hochseekreuzfahrten) an die Reederei Hurtigruten in Norwegen vergeben. Für die Auswahl wurden mehr als 55.000 Teilnehmer befragt. Die Studienteilnehmer bewerteten die drei Teilkategorien „Preis-Leistungs-Verhältnis“, „Zuverlässigkeit“ und „Transparenz“.

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Hurtigruten gründet eigene Organisation für Expeditionskreuzfahrten

Wegen der steigenden Nachfrage nach Expeditionskreuzfahrten hat die Reederei Hurtigruten das Unternehmen in zwei Einheiten unterteilt: Hurtigruten Expeditions und Hurtigruten Norwegen.©Hurtigruten

Hamburg/Oslo, 15. Oktober 2020. Hurtigruten will sein wachsendes Kreuzfahrtgeschäft durch die Gründung einer separaten Einheit für Expeditionskreuzfahrten neu definieren. Wie das Unternehmen mitteilt, gebe es eine starke Nachfrage nach Kreuzfahrten für die Jahre 2021 und 2022. In Vorbereitung auf die weitere Expansion nach Covid-19 kündigt das Unternehmen die Umstrukturierung der Kreuzfahrtaktivitäten in zwei verschiedene Einheiten an: Hurtigruten Expeditions und Hurtigruten Norwegen.

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Zwei neue Schiffe für norwegische Küstenroute in der Türkei vom Stapel gelaufen

Die ersten beiden Schiffe der Reederei Havila Voyage, die ab dem kommenden Jahr die norwegische Küste zwischen Bergen und Kirkenes befahren werden, sind jetzt in der Tersan-Werft in der Türkei vom Stapel gelaufen.©Havila

Yalova, 14. September 2020. Die beiden Schiffe der norwegischen Reederei Havila Voyage, Castor und Capella, sind am 14. September in der Tersan-Werft in der Türkei in Anwesenheit von Arild Myrvoll, CEO von Havila Voyages, vom Stapel gelaufen. Die Schiffe sind die ersten von insgesamt vier Havila-Schiffen, die die traditionelle Küstenroute zwischen Bergen und Kirkenes neben sieben Schiffen der Reederei Hurtigruten befahren sollen. Ursprünglich sollten Castor und Capella bereits ab Januar 2021 einsatzbereit sein. Wie die Reederei mitteilt, werde die Auslieferung der Schiffe wegen der Corona-Krise aber erst im ersten Quartal 2021 erfolgen.

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