Kategorie: Branchen

Aktualisierte Kostenschätzung für das Projekt Snøhvit Future

Ankunft des Kompressormoduls in Melkøya im August 2026© Jonny Engelsvoll/Equinor

Oslo, 7. Oktober 2026. Der norwegische Energiekonzern Equinor hat im Namen der Partnerschaft die Kostenschätzung für das Projekt Snøhvit Future auf 26,5 Milliarden NOK (Wert 2026) aktualisiert. Der Zeitplan für das Projekt bleibt unverändert: Das Projekt Snøhvit Future sieht die Modernisierung der Flüssiggas-Anlage (LNG) Hammerfest, HLNG, auf der Insel Melkøya vor. Bisher wurde die Anlage mit Gas betrieben und war der drittgrößte Verursacher von CO2-Emissionen in Norwegen. Ab 20230 soll die Fabrik mit sauberem Strom aus Wasserkraft versorgt werden. Die Gaskompression soll künftig an Land stattfinden. Die aktualisierten Zahlen für Snøhvit Future wurden dem Energieministerium im Zusammenhang mit dem von der Regierung vorgeschlagenen Staatshaushalt für 2027 gemeldet.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Gasfund im Gullfaks-Feld in der Nordsee

Die Gullfaks-Plattform in der Nordsee©Torstein Lund Eik / Equinor

Oslo, 8. Oktober 2026. Equinor und seine Partner haben im Gullfaks-South-Feld, 190 Kilometer nordwestlich von Bergen, Gas entdeckt. Der norwegische Energiekonzern schätzt die förderbaren Öläquivalenten auf 0,5 bis 1,6 Millionen Standardkubikmeter. Dies entspricht 3,3 bis 10,3 Millionen Barrel Öläquivalent.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Entwurf des Staatshaushaltes in Norwegen priorisiert Ausgaben für Verteidigung, Bildung und Gesundheit

Finanzminister Jens Stoltenberg präsentiert im Storting den Haushaltsentwurf 2027.©Screenshot/Storting

Oslo, 7. Oktober 2026. Norwegens Regierung plant im Staatshaushalt für 2027 Einnahmen in Höhe von 2.328,5 Milliarden Kronen. 608,4 Milliarden NOK sollen 2027 aus dem Government Pension Fund Global (GPFG), dem norwegischen Ölfonds, entnommen werden. Das sind 4,9 Milliarden NOK mehr als im Haushalt 2026, gerechnet in Preisen von 2027, und entspricht 2,7 Prozent des Fondsvermögens zum Jahresanfang. Gemessen am BIP bleibt die Inanspruchnahme des Fondsvermögens im Vergleich zum Vorjahr unverändert. Die Regierung rechnet für 2027 mit einem realem Ausgabenwachstum von 0,2 Prozent gegenüber 2026. Der am Mittwoch vorgelegte Staatshaushalt ist ein Vorschlag der Regierung für das kommende Jahr. Er wird vor seiner Verabschiedung noch mit SP, SV, Rødt und MDG verhandelt, daher sind weitere Änderungen möglich.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

ConocoPhillips erwägt den Verkauf der norwegischen Geschäftsbereiche

Oslo, 1. Oktober 2026. Der Öl- und Gaskonzern ConocoPhillips hat Mitarbeiter, Partner und Aufsichtsbehörden darüber informiert, dass das Unternehmen nach Erhalt eines unverlangten Angebots einen möglichen Verkauf seines Norwegengeschäfts und des Standorts Teesside prüft. Diese Prüfung entspriche der Unternehmensstrategie, sein Portfolio konsequent zu optimieren und zu stärken, teilt das Unternehmen mit. Sollte kein Angebot eingehen, das den Wertvorstellungen des Unternehmens entspricht, wird ConocoPhillips die Vermögenswerte behalten.

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Start der Abrissarbeiten für den Stad-Schiffstunnel

Die Abrissarbeiten sollen Mitte Oktober beginnen und noch vor Jahresende abgeschlossen sein. Besonders hier in Kjøde wird es eine rege Bautätigkeit geben.©Norwegische Küstenverwaltung/Multiconsult/Link Architecture)

Oslo, 1. Oktober 2026. Die norwegische Küstenverwaltung hat die Firma AF Decom AS mit dem Abriss von 18 Gebäuden im und um das Baugebiet des Stad-Schiffstunnels beauftragt. Die Arbeiten sollen Mitte Oktober beginnen und noch vor Jahresende abgeschlossen sein.nDer Abriss ist Teil der Vorbereitungsarbeiten für den Bau des Stad-Schiffstunnels. Zwei Gebäude werden in Eidsstranda im Moldefjord, 15 in Kjøde und eines in Sneide/Kjøde abgerissen.

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Turbulenzen um Direktvergabe der Sørlandsbanen

©Sørlandsbanen

Oslo, 29. September 2026. Ein Untersuchungsbericht des staatlichen Fahrzeugverwalters Norske tog hat im November 2025 gravierende Mängel der Züge von Go-Ahead auf der Sørlandsbanen offen gelegt. BusinessPortal Norwegen hat darüber berichtet. Angesichts solcher Zustände hat die Regierung beschlossen, dass die staatliche Vy (ehemals NSB) die betroffenen Linien nach Vertragsablauf im Dezember 2027 ohne Ausschreibung übernimmt. Darauf hat die europäische Überwachungsbehörde ESA dem EWR-Mitglied Norwegen mit einem Verfahren am Europäischen Gerichtshof gedroht.

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Gassco: Norwegisches Gastransportsystem bestens für hohe Gaslieferungen nach Europa gerüstet

Am Gasterminal in Emden werden Druck und Temperatur des Gases reguliert, bevor es eine Anlage zur Schwefelwasserstoff-Entfernung (H₂S) durchläuft. Gasmessung und Qualitätskontrolle erfolgen, bevor das Gas vom Terminal an nachgelagerte Transportunternehmen geliefert wird.©Haakon Nordvik/Gassco

Oslo, 1. Oktober 2026. Der Oktober markiert in Norwegen den Beginn des neuen Gasjahres und die Hochsaison für Gaslieferungen nach Europa. Dies ist der Startpunkt für die Planung und Überwachung der Gasversorgung während der Zeit des höchsten Energiebedarfs. Wie der norwegische Netzbetreiber Gassco AS mitteilt, ist das norwegische Gastransportsystem bestens für hohe Gaslieferungen während des gesamten Winters gerüstet.

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Erfreuliche Entwicklung des Schienen-Güterverkehr in Norwegen

In Norwegen hat sich der Güterverkehr auf der Schiene in den letzten zwei Jahren nach mehreren Krisen wieder erholt und steht vor neuen Herausforderungen. Im Bild: Güterzug von Cargonet auf der Dovrebanen.©Øyvind Svärd

Oslo, 30. September 2026. Im Gegensatz zu den Reisezügen läuft es bei den Güterzügen seit zwei Jahren wieder erfreulich gut in Norwegen. Sowohl die staatliche CargoNet als auch die private Onrail berichten in diesem Jahr über bisher gute Zahlen. Die Kunden der Güterzüge erleben eine deutlich bessere Pünktlichkeit als in vorangegangenen Jahren. Onrail erreicht eine von den Kunden wahrgenommenen Pünktlichkeit von bis zu 96 Prozent. Das Resultat sind gestiegene Frachtmengen, die einer allmählich verbesserten Infrastruktur zu verdanken sind. Dies spiegelt sich auch im kommerziellen Endergebnis wider. Onrail konnte 2025 erstmals einen Gewinn verzeichnen und ist zuversichtlich für das laufende Jahr. Als besonders erfolgreich erweist sich der North Rail Express von Narvik nach Oslo im Auftrag der Deutschen Bahn. Mehrere private Güterbahnen wie die Ofotbanen AS und Northlink AS waren zuvor auf dieser Strecke nicht erfolgreich und verschwanden nach wenigen Jahren. 

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Norwegian Seafood Council startet in Deutschland Initiative „Smørbrød“

Smørbrød mit Lachs, Schrimps, Sill, Matjes – die kleinen belegten Butterbrote sollen der neue Food-Trend der gehobenen Küche werden.©BPN

Berlin, 28. September 2026. Weniger Luxus, mehr Seele – das ist die Idee hinter der Initiative „Smørbrød“, die die Vertretung  des Norwegian Seafood Councils in Deutschland gemeinsam mit dem norwegischen Spitzenkoch Kenneth Gjerrud und Gastkoch Hendrik Otto in dieser Woche in der norwegischen Botschaft in Berlin startete. Dabei geht es um Authentizität, Nostalgie und Handwerk. Auf Fine Dining folgt die neue Genusskultur „Casual Excellence“.

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Norwegen will Ausländerbehörde Genehmigung zur Verwendung personenbezogener Daten erteilen

Oslo, 28 September 2026. Norwegen will bis 2030 das digitalisierteste Land der Welt werden. Um dieses Ziel zu erreichen, sei es wichtig, dass der öffentliche Sektor über zuverlässige und funktionierende Informationssysteme verfügt. Daher wurde in den letzten Jahren mehreren öffentlichen Einrichtungen die Genehmigung erteilt, personenbezogene Daten zur Entwicklung und Erprobung von IT-Systemen zu nutzen. Nun schlägt das Ministerium für Justiz und öffentliche Sicherheit vor, auch der Ausländerbehörde eine solche Genehmigung zu erteilen.

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Lokführerstreik in Ostnorwegen geht weiter

Oslo, 26. September 2026. An diesem Wochenende beginnen in Norwegen die Herbstferien und der am 18. September begonnene Lokführerstreik in Norwegen ist nach über einer Woche noch immer nicht beendet. Auf seiner Website informiert das Eisenbahnunternehmen Vy über die betroffenen Zugausfälle in den nächsten Tagen. Es bestehe noch immer kein Kontakt zwischen den Parteien, sagte Rolf Ringdal, Vorsitzender des norwegischen Lokomotivführerverbandes NLF gegenüber TV 2. Am Freitag wurden aufgrund des Streiks 145 Verbindungen gestrichen. Am Samstag fallen 97 Zugverbindungen aus, am Sonntag 76.

Finden Sie hier eine Übersicht über die Zugausfälle.

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MS „Salten“ in Bodø wird norwegisches Kulturerbe

Ein großes schwarz-weißes Schiff namens Salten liegt unter einem bewölkten Himmel in ruhigen, türkisfarbenen Gewässern nahe bewaldeter Berge vor Anker.
Die MS „Salten“ diente einst als ständiges Reserveschiff für Hurtigruten, später als Ausbildungsschiff. Heute kann es für Veranstaltungen gemietet werden.©Vera Isachsen

Oslo, 24. September 2026. Das Langstreckenschiff MS „Salten“erhielt von der Nationalen Agentur für Kulturerbe den Status als nationales Kulturerbe des Küstenumfeldes. Es ist das erste Schiff dieser Art in Nordnorwegen, das unter Schutz gestellt wird. Das Schiff wurde 1953 in Nordland für Passagiere, Post und Fracht gebaut. Die MS „Salten“ diente mehrere Jahre lang als ständiges Reserveschiff für Hurtigruten und trug so zur Aufrechterhaltung einer der wichtigsten Verkehrsadern Norwegens entlang der Küste bei. Nach seiner Zeit als Küstenlinienschiff und ständiger Ersatz für Hurtigruten wurde das Schiff 30 Jahre lang zu maritime Ausbildung und die Rekrutierung von Nachwuchskräften in der Schifffahrtsindustrie genutzt.

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FLIRT Nordic Express auf der Innotrans: Neue Standards im norwegischen Fernverkehr

Jeder will ihn sehen: Der FLIRT Nordic Express diese Woche auf der InnoTrans in Berlin.©Stadler

Berlin, 23. September 2026. Auf der InnoTrans in Berlin haben der Schweizer Bahnkonzern Stadler Rail AG und Norske tog, Besitzer und Betreiber der Fahrzeuge für den Personenzugverkehr in Norwegen, den FLIRT Nordic Express präsentiert. Am Mittwoch, 23. September konnten erstmals vier der acht Wagen des Zuges in Originalgröße besichtigt werden. Die Schlafwagen befinden sich noch in der Produktion und sind daher nicht Teil der Ausstellung. Die gemeinsam entwickelte Fahrzeuggeneration wurde speziell für die Anforderungen des norwegischen Fernverkehrs gebaut. Mit den FLIRT Nordic Express wollen Stadler und Norske tog neue Maßstäbe im norwegischen Fernverkehr setzen, wo Reisen bis zu neun Stunden dauern können.

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Leitzins in Norwegen steigt auf 4,50 Prozent

Ida Wolden Bache, Gouverneurin der norwegischen Zentralbank Norges Bank, stellt die Entscheidung zur Erhöhung des Leitzinses auf einer Pressekonferenz vor.©Screenshot/Norges Bank

Oslo, 24. September 2025. Der Ausschuss für Geldpolitik und Finanzstabilität der Norges Bank hat in seiner Sitzung am 23. September den Leitzins von 4,25 Prozent auf 4,50 Prozent angehoben. Nach Auffassung des Ausschusses ist eine etwas restriktivere Geldpolitik erforderlich, um die Inflation innerhalb eines angemessenen Zeitraums wieder auf das Zielniveau zu bringen. „Die Inflation liegt seit mehreren Jahren über dem Zielwert. Durch die Anhebung des Leitzinses tragen wir zur Senkung der Inflation bei. Es wird voraussichtlich notwendig sein, den Leitzins noch eine Zeit lang hoch zu halten, und der Ausshuss ist bereit, ihn gegebenenfalls weiter anzuheben, um die Inflation innerhalb eines angemessenen Zeitraums auf das Zwei-Prozent-Ziel zu senken“ erklärte Gouverneurin Ida Wolden Bache.

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Fünf Finanzinstitute in Norwegen weiterhin als systemrelevant eingestuft

Die DNB Bank ist die größte Bank Norwegens. Als Teil des Wettbewerbs für das Barcode-Viertel wurde das Architekturbüro MVRDV mit dem Entwurf des Hauptsitzes der Bank beauftragt. Das Gebäude vereint die zuvor auf 20 verschiedene Büros verteilten Mitarbeiter.©MVRDV

Oslo, 21. September 2026. Auf Empfehlung der norwegischen Finanzaufsichtsbehörde und gemäß den Anforderungen und Verfahren der CRR/CRD-Verordnung hat das norwegische Finanzministerium die zuständigen EU-/EWR-Behörden darüber informiert, welche Institute in Norwegen als systemrelevant gelten. Das Ministerium teilte mit, dass die DNB Bank ASA, die Kommunalbanken AS, die Nordea Eiendomskreditt AS, die SpareBank 1 Sør-Norge ASA und die Sparebanken Norge weiterhin als systemrelevante Institute eingestuft werden. Diese erfüllen bereits die Pufferanforderungen gemäß den Beschlüssen der Vorjahre. Die Sparebanken Norge wird die Pufferanforderung von einem Prozent für systemrelevante Finanzinstitute ab dem 31. März 2027 erfüllen, wie vom Ministerium im vergangenen Jahr beschlossen.

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