Oslo, 11. September 2026. 21 Unternehmen haben sich in der aktuellen Ausschreibung vordefinierter Gebiete auf dem norwegischen Festlandsockel (Allocation in Predefined Areas, APA) um eine Lizenz zur Öl- und Gasexploration beworben. Die vordefinierten Gebiete wurden seit dem APA 2025 um insgesamt 70 Blöcke oder Teile von Blöcken erweitert, davon 22 Blöcke und Teile von Blöcken in der Nordsee, zehn in der Norwegischen See und 38 in der Barentssee. Die Lizenzierungsrunde für 2026 wurde am 5. Mai 2026 ausgeschrieben. Die Bewerbungsfrist endete am 1. September 2026. Die Vergabe neuer Produktionslizenzen ist für die Lizenzierungsrunde Anfang 2027 geplant.
Oslo, 7. September 2026. Die finnische VR Fleet Care, ein Unternehmen zur Instandhaltung von Schienenfahrzeugen und dzur Herstellung von Waggons, hat im Auftrag der norwegischen Fahrzeugverwaltung Norske tog ein umfassendes Modernisierungsprojekt für die 34 Vorortstriebzüge des Typs 72 begonnen. Der erste modernisierte Zug wurde Anfang September fertiggestellt. Die sich bis 2029 hinziehenden Arbeiten zur Verlängerung der Einsatzdauer werden als Novum im schwedischen Tillberga außerhalb des finnischen Hauptstandortes in Oulu ausgeführt.
Oslo, 7. September 2026. Die Regierungskommission Deutscher Corporate Governance Kodex (DCGK) hat am 5. August 2026 Änderungsvorschläge zur Überarbeitung des Kodex für börsennotierte Gesellschaften veröffentlicht und erläutert. Ziel der Überarbeitung ist eine schlankere und international anschlussfähigere Gestaltung des Kodex. Die Vereinfachung soll zudem einer höheren Vergleichbarkeit des DCGK mit anderen nationalen Kodizes dienen und folgt damit internationalen Entwicklungen. Norges Bank Investment Management, Verwalter des norwegischen Staatsfonds Government Pension Fund Global, hat sich am 3. Sseptember zu den vorgeschlagenen Änderungen geäußert. Lesen Sie hier Auszüge aus dem Schreiben an die Regierungskommission Deutscher Corporate Governance Kodex.
Oslo, 2. September 2026. Autofahrer zahlten 2025 in Norwegen eine Rekordsumme an Mautgebühren in Höhe von 16,8 Milliarden NOK. Das sind nach Angaben des Jahresberichts zur Mauterhebung der norwegischen Straßenverwaltung Statens vegvesen 1,4 Milliarden NOK mehr als im Vorjahr. Grund dafür ist unter anderem eine effizientere Erhebung, beispielsweise die Eintreibung von Bußgeldern für ausländische Fahrzeuge. Der Zugriff auf europäische Fahrzeugregister habe es im vergangenen Jahr erstmals ermöglicht, deutlich mehr ausländische Fahrzeuge als zuvor zu identifizieren und die Maut an den Wohnorten der Fahrzeughalter in Rechnung zu stellen, heißt es in dem Bericht. Dadurch konnten die Verluste durch nicht gezahlte Gebühren ausländischer Autofahrer erheblich reduziert werden. Gemessen am aktuellen Wert der Krone sank der geschätzte Verlust von 117 Millionen NOK im Jahr 2024 auf 22 Millionen NOK im Jahr 2025.
Kongsberg, 3. September 2026. Das norwegische Unternehmen Kongsberg Maritime und ein Konsortium führender norwegischer Schifffahrtsunternehmen und Forschungsgruppen haben WINTEGRATE ins Leben gerufen, ein umfassendes Forschungs- und Innovationsprojekt, das zur schnelleren Einführung des windunterstützten Antriebs in der Handelsschifffahrt beitragen soll. Das Projekt wird im Rahmen der Regierungsinitiative Green Platform mit bis zu 68 Millionen NOK gefördert.
Oslo, 3. September 2026. Die kanadische Fluggesellschaft Air Canada eröffnet am 3. Juni 2027 eine Sommerroute zwischen Toronto und Oslo. Diese Route wird die erste direkte Flugverbindung zwischen Kanada und Norwegen sein und stellt einen wichtigen Durchbruch bei den Bemühungen dar, Norwegens Langstreckenangebot zu stärken und neue Märkte zu erschließen, teilt der norwegische Flughafenbetreiber Avinor mit.
Oslo, 2. September 2026. Das norwegische Technologieunternehmen Kongsberg Maritime erweitert seine Elegance-Pod-Reihe, eine Reihe elektrischer Antriebssystem für größere Schiffe, um fünf neue Größen. Mit einer Leistung von bis zu 22 MW bietet das Unternehmen nun Antriebssysteme selbst für die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt an. Die Antriebssysteme der Elegance-Pod-Reihe sollen zu geringerem Energieverbrauch, höherem Passagierkomfort und reduzierten Emissionen beitragen.
Stavanger, 24. August 2026. Norwegen hat sich in der Vergangenheit gern als „grüne Batterie“ Europas präsentiert – als Land, das den Nachbarländern sauberen Strom aus Wasserkraft zur Verfügung stellt. Doch damit ist jetzt Schluss. Angesichts der Unsicherheit, ob in der EU-Arktis-Strategie, die im Herbst verabschiedet wird, ein Moratorium zur Öl- und Gasentwicklung in der Barentssee enthalten ist oder nicht, erklärte Norwegens Energieminister Terje Aasland in einem Interview mit der Nachrichtenagentur Reuters: „Norwegen wird seine Öl- und Gasvorkommen in der Barentssee unabhängig von der Unterstützung der Europäischen Union für ein Moratorium für arktische Kohlenwasserstofflieferungen weiter ausbauen und sieht sich nicht länger als Europas ‚grüne Batterie'“. Norwegen wolle die Erdölproduktion und -exporte bis mindestens 2035 auf einem etwa gleichbleibenden Niveau halten, wobei die Produktion in der Barentssee eine Schlüsselrolle spielen werde. „Wenn Norwegen auch weiterhin ein langfristiger Lieferant von Öl und Gas für Europa bleiben soll, dann muss die Arktis Teil dieser Diskussion sein. „Wir werden diese Gebiete erschließen, und dann liegt es an der EU, ob sie ein Moratorium für den Kauf dieses Gases oder Öls verhängen sollte“, sagte Aasland. Arktisches Öl würde ohnehin auf den Weltmärkten verkauft werden, während Gas als verflüssigtes Erdgas von Equinor weltweit vermarktet werden kann.
Oslo, 27. August 2026. Havila Kystruten (HKY) meldete am Donnerstagmorgen in einer Börsenmitteilung eine solide operative Entwicklung und ein deutliches Gewinnwachstum im zweiten Quartal 2026. Der Konzern erzielte ein positives EBITDA von 98 Millionen NOK, ein Plus von 24 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal. Die EBITDA-Marge des Unternehmens stieg auf 21 Prozent, gegenüber 19 Prozent im zweiten Quartal 2025.
Oslo, 27. August 2026. Der norwegische Netzbetreiber Statnett hat das Entwicklungstempo erhöht und betreut nun 27 laufende Netzwerkprojekte. Wie das Unternehmen mitteilt, wurden darüber hinaus die Kapazitäten in bestehenden Stromnetzen und Energiesystemen im ersten Halbjahr 2026 kontinuierlich ausgebaut. Ende 2025 verzeichnete Statnett 248 aktive Entwicklungsprojekte, Ende des ersten Halbjahr 2026 waren es 271. Neben dem Aufbau neuer Netze arbeitet Statnett auch daran, die Kapazität und Auslastung des bereits vorhandenen Stromsystems zu erhöhen. Im ersten Halbjahr 2026 hat der Konzern 6,4 Milliarden NOK investiert. Das sind 1,7 Milliarden NOK mehr als im ersten Halbjahr 2025.
Düsseldorf/Stavanger, 24. August 2026. Die Energiekonzerne Uniper SE (Deutschland) und Equinor ASA (Norwegen) haben eine Vereinbarung über die Lieferung von norwegischem Erdgas nach Deutschland mit einer Laufzeit von 15 Jahren unterzeichnet. Equinor wird Uniper von 2027 bis 2041 jährlich mehr als 30 TWh Erdgas liefern. Die Vereinbarung soll die langfristige Erdgasversorgung des deutschen Marktes sichern und zur weiteren Diversifizierung des Uniper-Portfolios beitragen. Die Lieferung erfolgt an den Trading Hub Europe (THE), der als Marktgebietsverantwortlicher im deutschen Gasmarkt fungiertt. Die Preise richten sich nach den Marktbedingungen; alle weiteren Geschäftsdetails sind vertraulich, teilt Equinor mit.
Aus Norske tog: Wie zufrieden warst Du heute mit Bane NOR? Außer Betrieb. Die Zustände bei der norwegischen Eisenbahn sind auch ein großes Thema in den Medien.
24. August 2026. Die Norweger sind angesichts ihrer seit Jahren von endlosen Störungen betroffenen Eisenbahn am Ende ihrer Geduld. Seit Jahren heißt es in den Sommerferien „Buss for tog“, was meist einen Busersatzverkehr auf gesperrten Strecken wegen von Arbeiten von Bane NOR an der Infrastruktur bedeutet. Das ist zwar umständlich, wird von den Fahrgästen jedoch akzeptiert. Doch nach diesen Sommerferien wurde die Lage nicht nur nicht besser, sondern schlimmer als je zuvor.
Der Kontrollturm am Flughafen Oslo. Avinor / Jørgen Syversen.
Oslo, 24. Auguust 2026. Der Streik der Fluglotsen in Norwegen ist beendet. Wie der Flughafenbetreiber Avinor mitteilt, normalisiert sich der Flugverkehr allmählich. Aufgrund des Streiks kann es jedoch weiterhin zu Verspätungen und Flugausfällen kommen. Fluggäste sollten die Informationen ihrer Fluggesellschaft beachten.
Oslo, 21. August 2026. Der Streik der Fluglotsen zwischen der Norwegischen Fluglotsenvereinigung (NFF) und Spekter/Avinor Flysikring dauert an. Die Folgen der ersten Streiktage sind nun absehbar, teilt der norwegische Flughafenbetreiber Avinor mit.
Oslo, 20. August 2026. Rund 22.000 Personenzüge wurden in diesem Jahr in Norwegen bisher ganz oder teilweise gestrichen. Wie Bane Nor mitteilte, ging die Pünktlichkeit der Eisenbahn im Juli leicht zurück, teils aufgrund der Hitze, teils aufgrund umfangreicher, geplanter Wartungsarbeiten. Der Zugverkehr blieb jedoch weitgehend stabil. Die Gesamtpünktlichkeitsrate lag im Juli bei 83,1 Prozent. Im bisherigen Jahresverlauf beträgt die Pünktlichkeitsrate landesweit 87,1 Prozent. Das ist ein Rückgang gegenüber den 87,6 Prozent im Jahr 2025 und liegt unter dem Regierungsziel von 90 Prozent. Die Pünktlichkeit der Personenzüge liegt in diesem Jahr bisher bei rund 87,1 Prozent.
