Schlagwort: Hafen Oslo

Autohändler Harald A. Møller und Hafen Oslo vereinbaren Zusammenarbeit bis 2048

LANGFRISTIGE VEREINBARUNG: Der Hafen Oslo und Harald A. Møller haben eine langfristige Vereinbarung getroffen, die die Autoimporte über Søndre Bekkelagskai bis 2048 sichert. Logistikdirektor Arne Lorvik (rechts) von Harald A. Møller und Vertriebsdirektor Einar Marthinussen vom Hafen Oslo zeigten sich sehr zufrieden mit der Vereinbarung. Das Foto entstand in Søndre Bekkelagskai, wo die Autos einmal wöchentlich per Schiff ankommen.
Arne Lorvik (rechts), Logistikdirektor der Harald A. Møller AS, und Einar Marthinussen, kaufmännischer Leiter des Hafens von Oslo, am Søndre Bekkelagskai, wo die Autos einmal pro Woche mit dem Boot ankommen.©Hans Kristian Riise/Osloer Hafen

Oslo, 12. August 2026. Der Autohändler Harald A. Møller wird auch künftig seine Autoimporte nach Norwegen über den Hafen Oslo tätigen. Die Unternehmen unterzeichneten eine Vereinbarung, wonach die Importe von Fahrzeugen bis 2048 über den Søndre Bekkelagskai erfolgen sollen. Die Vereinbarung umfasst auch die Nutzung der Außenflächen des Søndre Bekkelagskai, wo wöchentlich Transportschiffe mit Fahrzeugen ankommen, und schließt auch die Flächen der Lager 90 und 91 ein, wo die Fahrzeuge für den Versand an Händler im ganzen Land vorbereitet werden. Die lange Vertragslaufzeit ermöglicht es nach Angaben der Unternehmen, die notwendigen Investitionen in den Hallen 90 und 91 zu tätigen. 

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Parade der Elektroboote im Osloer Hafen

Aufbruch zur Parade: Sechs Elektroschiffe vor der majestätischen Kulisse von Fjord City©Nikolas Gogstad, Spoon/Hafen von Oslo

Oslo, 23. Oktober 2025. In wohl kaum einem anderen Hafen in Europa sind so viele Elektrofähren und andere Elektroschiffe im Einsatz wie im Hafen von Oslo. Mit einer Elektrobootsparade im Hafenbecken vor Vippetangen und Akershusstranda, an der sechs Schiffe stellvertretend für die ganze Elektroflotte teilnahmen, präsentierte der Osloer Hafen seine Vorreiterrolle im Bereich der grünen Transformation.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Osloer Hafen reduziert Emissionen von 2017 bis 2024 um 26 Prozent

Am Containerterminal in Oslo, dem Hauptimporthafen Norwegens, sind alle Schiffskräne elektrisch.©Oslo Havn

Oslo, 23. März 2025. Seit 2017 arbeitet der Osloer Hafen Oslo Havn KF daran, ein Null-Emissionshafen zu werden. Bis 2030 sollen die Emissionen gegenüber 2017 um 85 Prozent gesenkt werden. Ein Aktionsplan „Hafen von Oslo als Null-Emissionshafen“, der 2018 verabschiedet wurde, enthält 17 Maßnahmen zur Erreichung des Klimaziels. Die bisherigen Bemühungen haben zu einer Emissionsreduzierung von 26 Prozent geführt – das entspricht einer Reduzierung von 47.700 Tonnen CO₂ im Jahr 2017 auf 35.000 Tonnen CO₂ im Jahr 2024. Hierzu zählen auch die Emissionen aus der Ein- und Ausschiffung von und nach Oslo. Im Bericht „Stand des Null-Emissionsplans 2017–2024“ stellt der Hafen die bisherigen Ergebnisse der Emissionsreduzierung dar.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Landstromanlage für Kreuzfahrtschiffe am Revierkaia in Oslo offiziell eröffnet

ERÖFFNET LANDSTROM FÜR KREUZFAHRTEN: Am Dienstag werden der Hafen von Oslo und die Stadträtin Anita Leirvik North (KON) die neue Landstromanlage für Kreuzfahrtschiffe in Revierkaia eröffnen. Das Foto entstand im Zusammenhang mit dem Anlauf des Kreuzfahrtschiffes AIDAmar in Revierkaia am Freitag, 12. April 2024. In diesem Zusammenhang wurden Tests der Landstromanlage für Kreuzfahrtschiffe in Revierkaia durchgeführt. Die Landstrøm-Anlage ist seit dem 19. Mai in Betrieb und wird am Dienstag im Zusammenhang mit dem Anlauf des Kreuzfahrtschiffes AIDAluna offiziell eröffnet.
Am 12. April 2024 wurde das Kreuzfahrtschiffes AIDAmar erstmals für einen Test am Revierkaia in Oslo an Landstrom angeschlossen. Die Landstrøm-Anlage ist seit dem 19. Mai in Betrieb und wurde am 24. September mit dem Anlauf des Kreuzfahrtschiffes AIDAluna offiziell eröffnet.©Hans Kristian Riise/Hafen von Oslo.

Oslo, 24. September 2024. Kreuzfahrtschiffe können seit dem 19. Mai während ihrer Liegezeit am Revierkaia gegenüber der Oper in Oslo sauberen Strom erhalten. Bisher haben 20 von 43 Kreuzfahrtschiffen, die den größten Cruise-Anlagen des Hafens Oslo KF anliefen, von dieser Möglichkeit Gebrauch gemacht. Am 24. September eröffnete Anita Leirvik North, Stadträtin für Kultur und Industrie der Osloer Stadtregierung, das neue Landkraftwerk am Kai offiziell. Es soll zu einer deutlichen Reduzierung der Klimaemissionen von Kreuzfahrtschiffen, die Oslo anlaufen, beitragen. Während der Zeremonie im Hafen wurde das Kreuzfahrtschiff AIDAluna an den Landstrom angeschlossen. Bereits im Jahr 2026 sollen alle Kreuzfahrtschiffe am Revierkaia ihre Dieselmotoren abschalten und mit Landstrom versorgt werden.

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