Schlagwort: Güterverkehr

Trønder- und Meråkerbanen erst Ende 2025 elektrisch – lange Streckenunterbrechung

Bis Ende 2025 wird es am Bahnhof Hell keinen elektrischen Zugbetrieb geben. Der Bahnhof hat allerdings bereits Masten und andere für den elektrischen Zugbetrieb erforderliche Ausrüstung erhalten.©Ole Martin Wold, Bane NOR

Oslo, 9. Juli 2024. Wie der Infrastrukturbetreiber Bane Nor mitgeteilt hat, werden die Trønder- und Meråkerbanen statt in diesem Jahr nicht vor Ende 2025 elektrisch nutzbar sein. So habe es nach starken Regenfällen lokale Erdrutsche gegeben und zusätzlich fehle es an Fachkräften. Um die Arbeiten nicht noch weiter zu verspäten, wird die Meråkerbanen, eine 102 Kilometer lange eingleisige Eisenbahnstrecke zwischen Trondheim in Norwegen und Storlien in Schweden, auf dem Abschnitt zwischen Hell und Storlien, dem norwegisch-schwedischen Grenzbahnhof, vom 15. August 2024 bis zum 1. Februar 2025 komplett gesperrt. Die Norweger sind sich an „Buss for tog“ leidvoll gewöhnt. Allerdings betrifft dies lediglich den Ausfall von zwei Reisezugs-Paaren zwischen Trondheim und Storlien mit dortigem Umsteigen auf Anschlusszüge von und nach dem schwedischen Östersund. Auch fahren keine Güterzüge mehr über die Meråkerbanen. Die Elektrifizierung ist deshalb nicht dringlich, die totale und lange dauernde Streckenunterbrechung jedoch ärgerlich. Die schwedische Fortsetzung von Storlien nach Östersund ist längst elektrifiziert. 

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