Schlagwort: Oslofjord

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Oslofjord bei Universal Music unter Vertrag – Neuer Song erscheint am 12. Juni

Oslofjord – Das blaue Unbekannte
Der Song „The blue unknown“ soll neues Bewusstsein für den Oslofjord schaffen.©Universal Music Norway

Oslo, 1. Juni 2026. Universal Music Norway hat Oslofjorden, den Fjord selbst, als Künstler unter Vertrag genommen. Der Song „The Blue Unknown“ erscheint  am Freitag, den 12. Juni, 18.00 Uhr, auf allen Streaming-Plattformen. Er basiert auf Daten, Bewegungen und Klängen aus dem Oslofjord, die mithilfe von Technologie des Unternehmens Kongsberg Discovery erfasst und vom Komponisten und Produzenten Bendik Baksaas zu musikalischen Elementen verarbeitet wurden. Das Mastering übernahm Matthew Styles-Harris.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens
Fischerei, Tourismus

Fischereidirektion: Fischereiverbot im Oslofjord wird eingehalten

Gebiete, die seit dem 8. April vom Patrouillenboot Frey abgedeckt wurden
Das Patrouillenboot „Frey“ der norwegischen Fischereidirektion hat im vergangenen Monat im Oslofjord rund 1.900 Seemeilen zurückgelegt, was etwa 3.500 Kilometern oder der Entfernung von Oslo nach Kairo entspricht. Die roten Linien in der Abbildung zeigen die gefahrene Route der „Frey“ vom 8. April bis zum 7. Mai.©Norwegische Fischereidirektion

Oslo, 8. Mai 2026. Seit Inkrafttreten des Fischereiverbots in verschiedenen Gebieten des Oslofjords Anfang dieses Jahres beobachten und kontrolliern die Polizei, der norwegische Naturschutzdienst (SNO), die Küstenwache und die Fischereidirektion die Aktivitäten auf dem Oslofjord. Wie die Fischereidirektion Fiskeridirektoratet mitteilt, werden die neuen Regeln eingehalten. Allerdings sei eine dauerhafte Präsenz wichtig. Alle beteiligten Behörden verfügen über eigene Schiffe. Die Fischereidirektion trägt die Gesamtverantwortung für die Bewirtschaftung der lebenden Ressourcen im Meer. Dies umfasst die Information, Beobachtung, Anleitung und Kontrolle der Einhaltung der geltenden Vorschriften. 

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens
Umwelt

Finanzielle Unterstützung für 64 Projekte zur Verbesserung des Umweltzustandes des Oslofjords

Mit diesem autonomen Unterwasserfahrzeug untersuchen Meeresforscher den Zustand des Meeresbodens. Triton sammelt Vorabdaten und kartiert das Vorkommen von Geisternetzen, die dann gezielt geborgen werden können.©Norwegisches Hafenforschungsinstitut HI

Oslo, 14. April 2026. 64 Umweltprojekte erhalten in diesem Jahr über die norwegische Umweltbehörde finanzielle Unterstützung im Umfang von 90 Millionen Kronen zur Verbesserung des Umweltzustands des Oslofjords. Zu den Empfängern der Zuschüsse gehören Gemeinden, Freiwilligenorganisationen, Forschungseinrichtungen, Wassergebietsausschüsse, interkommunale Wasserprojekte und private Unternehmen. Sie werden unter anderem Bootswracks und anderen Meeresmüll aus dem Fjord beseitigen. Außerdem startet in diesem Sommer eine zweijährige, großangelegte Aktion zur Bekämpfung der Geisterfischerei im Oslofjord. Darüber hinaus wurden dem Institut für Meeresforschung rund drei Millionen Kronen für ein Projekt zur Wiederherstellung flacher Austernbänke im Fjord bewilligt

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens
Umwelt

Oslofjorden Terapark der Umweltorganisation Bellona vor dem Start

Alexander Ugland von Bellona präsentiert nach einem Tauchgang im Drøbaksfjord im Dezember vergangenen Jahres zusammen mit den Meeresbiologen Simon H. Kline und Jessica Hough, ebenfalls von Bellona, ​​Zuckertang. Der Tang wird im Pilotprojekt Oslofjorden Tarepark bei Slemmestad verwendet.©Bellona

Oslo, 27. Januar 2026. Die norwegische Umweltorganisation Bellona entwickelt im Oslofjord den Oslofjorden Tarepark. Dabei handelt es sich um eine Pilotanlage vor Slemmestad, in der Seetang an Seilen unter Wasser gezüchtet wird. Die Initiative soll dazu beitragen, die Wasserqualität im Oslofjord zu verbessern. Das Projekt, zu dem bereits umfangreiche Vorarbeiten getätigt wurden, soll im Herbst 2026 offiziell starten. Es wird von Ocean Forest, einer gemeinsamen Initiative von Bellona und der Lerøy Seafood Group ASA, in Zusammenarbeit mit Veas, NIVA, der Gemeinde Oslo und der Gemeinde Asker umgesetzt. Die DNB Savings Bank Foundation und der Akershus County Council unterstützen das Projekt.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens
Fischereiindustrie, Umwelt

Norwegens Regierung führt Fangbeschränkungen und Angelverbotszonen im Oslofjord ein

Im inneren Fjord und in den Nationalparks im äußeren Fjord bei Færder und Ytre Hvaler werden drei große Angelverbotszonen eingerichtet. In den Angelverbotszonen ist jegliches Angeln verboten, sowohl gewerblich als auch privat.©regjeringen.no

Oslo, 29. Juli 2025. Norwegens Regierung führt im Oslofjord fischereifreie Gebiete und eine Reihe anderer Fischereimaßnahmen ein, um die Fischbestände und das Ökosystem zu stärken. Darüber hinaus werden sowohl für Freizeit- als auch für Berufsfischer eine Reihe von Beschränkungen hinsichtlich der zulässigen Fanggeräte erlassen. Die ersten Maßnahmen gelten ab dem 1. Oktober dieses Jahres für die Freizeitfischerei und ab dem 1. Januar 2026 für die Berufsfischerei. Ab dem 1. Januar werden die fischereifreien Gebiete eingeführt.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens
Umwelt

Bericht der Umweltbehörde: Oslofjord in ernsthaften Schwierigkeiten

Aus Abwässern aus der Landwirtschaft und der Industrie gelangen Phosphor und Stickstoff aus den anliegenden Gemeinden in den Oslofjord. Auch Abwässer von Freizeitbooten, die jetzt nicht mehr im Oslofjord entsorgt werden dürfen, und die weiterhin intensive Bebauung der Strandzone setzen dem Fjord zu.©regjeringen.no

Oslo, 20. Januar 2025. Der Zustand des Oslofjords ist sehr ernst und besorgniserregend. Das ist das Ergebnis des Statusberichtes, der über den Stand der Arbeiten zur Rettung des Oslofjords informiert. 118 Kommunen und 21 Direktionen, Ministerien, Behörden und Kreisgemeinden haben hierfür zugearbeitet. Die norwegische Umweltbehörde präsentierte den Bericht zeitgleich mit der aktualisierten Analyse des Zustands des Oslo-Fjords, den das norwegische Institut für Wasserforschung (Niva) im Auftrag der Umweltbehörde erstellt hat.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens
Tourismus, Umwelt

Norwegen verbietet ab 1. Juli Einleitung von Abwasser aus Freizeitbooten in den Oslo-Fjord

Von der Verbotszone zur Abwasserentleerung von Freizeitbooten sind 26 Gemeinden am Oslofjord betroffen. Karte: Ministerium für Klima und Umwelt.

Oslo, 10. Juni 2024. Ab 1. Juli dürfen Freizeitboote ihr Abwasser nicht mehr in den Oslo-Fjord einleiten. Bisher war es möglich, das Abwasser aus Bootstoiletten im Fjord zu entleeren, sofern sich die Boote mehr als 300 Meter vom Ufer entfernt befanden. Ab dem 1. Juli dieses Jahres ist es im gesamten Fjord verboten, Bootsklärgruben zu entleeren. Die Eigner müssen die Bootstoilette an den Abwasserentleerungsstationen in verschiedenen Häfen im Oslofjord entleeren. Eine entsprechende Karte der Schifffahrtsdirektion ist hier einzusehen.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens
Transport & Logistik

Einigung im Storting über einen neuen Tunnel unter dem Oslofjord

E134 Oslofjord-Verbindung – Bauphase 2 © NVDB, Geovekst, die Gemeinden und Open Street Map/Statens vegvesen

Oslo, 21. Mai. Der gemeinsame Verkehrsausschuss im norwegischen Parlament Storting befürwortet den Bau eines neuen Tunnels unter dem Oslofjord. Das meldet die norwegische Nachrichtenagentur NTB. Der Tunnel soll parallel zur bestehenden Oslofjord-Verbindung auf der E 134 verlaufen. Der Kostenrahmen beträgt 7.750 Millionen NOK.

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Fischereiindustrie

Fehlende Kenntnisse über Fischereivorschriften bei illegalen Anglern im Oslofjord

Im bedrohten Oslofjord gibt es strenge Angelvorschriften. Vor allem Ausländer sind damit nicht vertraut.©Fiskereidirektoratet

Oslo, 23. April 2024. Mehr als einhundert Menschen wurden von der norwegischen Fischereidirektion Fiskedirektoratet während einer Kontrolle Mitte April beim illegalen Fischen im inneren Oslofjord erwischt – die meisten davon im Laichgebiet, teilt die Fischereidirektion mit. In 14 Laichgebieten an der Skagerrak-Küste und im Oslo-Fjord ist jegliches Angeln vom 1. Januar bis 30. April verboten. Ausgenommen sind anadrome Fische wie die Meerforelle. Das Kabeljau-Angeln ist im Oslo-Fjord das ganze Jahr über verboten. Die Vorschriften gelten für alle, sowohl Berufsfischer als auch Freizeitfischer.

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Transport & Logistik

Transportbranche in Norwegen protestiert mit Lkw-Konvoi gegen Verschleppung des Ausbaus der Oslofjord-Verbindung

Protestzug des Verbandes der Lkw-Besitzer mit einem Konvoi für einen Ausbau der Oslofjord-Verbindung.©NLF

Oslo, 28. August 2023. Die Oslofjord-Verbindung ist die wichtigste Route, die Ost und West verbindet und sich vom Oslofjordtunnel bis zur E134 Dagslett – E18 (Spikkestad nach Lier in der Gemeinde Asker) erstreckt. Dieser Straßenabschnitt ist ein Knotenpunkt für 20.000 Fahrzeuge pro Tag, davon 12 Prozent schwere Fahrzeuge. Die Lkw müssen Stadtviertel, Kreisverkehre und 50er- und 40er-Zonen durchfahren. Dazu kommt der häufig gesperrte Oslofjord-Tunnel, was stundenlange Wartezeiten verursacht. Mit einem Protestzug, aufgeteilt in zwei Lkw-Konvois, will der norwegische Verband der LKW-Besitzer NLF in Zusammenarbeit mit anderen Akteuren am 29. August die Politik nun dazu bewegen, den Ausbau der Oslofjord-Verbindung inklusive der 24-Stunden-Rastplätze in der Region zu beschleunigen. Geplant ist, dass jeder Konvoi mindestens 50-60 Waggonzüge umfasst. Am Tag bevor sich die NLF für eine neue Oslofjord-Verbindung einsetzen wird, gab die Regierung bekannt, dass sie im Staatshaushalt für das nächste Jahr Geld für den Oslofjord-Tunnel bereitstellen wird. 

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Umwelt

Bericht des norwegischen Wasserinstituts: Zu viele Bootsanlegestellen im Inneren Oslofjord

Bootsanlegestelle bei Sandvika in Bærum.©Jon Lasse Bratli/Miljødirektoratet

Oslo, 6. Juli 2023. Große Teile im Inneren Oslofjord, die wichtig für die Umwelt und das Leben im Freien sind, werden von schwimmenden und festen Bootsanlegestellen abgedeckt. In den letzten 60 Jahren sind sieben bis acht Prozent der gesamten Flachwasserfläche im Strandbereich des Inneren Oslofjords durch schwimmende Stege und feste Stege mit Aufschüttungen verloren gegangen. Das zeigt ein jetzt vorgelegter Bericht, den das norwegische Institut für Wasserforschung (NIVA) im Auftrag der norwegischen Umweltbehörde vorgelegt hat.

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Umwelt

Statusbericht der norwegischen Umweltbehörde: Es ist schlimm um den Oslofjord bestellt

Emissionsminderungen, die reduzierte Bebauung der Strandzone und ein restriktives Fischereimanagement sind notwendig, um den Oslofjord wieder gesund zu machen.©BPN

Oslo, 5. September 2022. Der Oslofjord befindet sich in einem schlechten Zustand. Es wird viel Zeit und Mühe kosten, ihn wieder gesund zu machen. Zu diesem Schluss kommt der erste Statusbericht für die Arbeiten zur Verbesserung des Umweltzustands, den die norwegische Umweltbehörde am 5. September vorgelegt hat. Es klaffe eine große Lücke zwischen dem aktuellen Stand der Dinge und den ehrgeizigen Umweltzielen, die sich das Storting gesetzt hat und an denen alle Branchen festhalten müssen, heißt es im Bericht. Insbesondere setze die Landwirtschaft mit Einleitungen in den Fjord der Wasserqualität zu.

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