Schlagwort: Extremwetter

Ofotbanen in Norwegen und Malmbanan in Schweden werden zu internationalen Testarealen für extreme Wetterbedingungen

Die Ofotbanen und Malmbanan transportieren seit Jahren Eisenerz aus dem Erzbergwerken des Unternehmens LKAB in Schweden zum eisfreien Hafen Narvik in Norwegen. Die Erzzüge, die diese Strecke befahren, gehören zu den schwersten Zügen in ganz Europa.©Arctic Media House / Arctic Test Arena

Oslo, 27. Oktober 2025. Eine neue norwegisch-schwedische Initiative, die Arctic Test Arena, soll die Zusammenarbeit zwischen Behörden, Forschungsgemeinschaften und der Industrie im Bahnbereich über Länder hinweg stärken. Die Ofot-Linie und die Malm-Linie, die durch arktische Regionen mit extremen Wetterbedingungen führen, werden zum Testfeld für die Eisenbahntechnologie der Zukunft. Die über 473 Kilometer lange Eisenbahnstrecke vom eisfreien Hafen Narvik in Norwegen bis zum Industriezentrum Luleå in Norwegen ist seit über einem Jahrhundert eine zentrale Transportader für die europäische Rohstoffversorgung. Das raue arktische Klima, die schwersten Züge Europas, die anspruchsvolle Topografie und der grenzüberschreitende Betrieb machen die Strecke zu einem optimalen Testkorridor für die Bahntechnologie, teilt Arctic Test Arena mit. Die offizielle Eröffnung der Initiative findet am 4. und 5. November in Narvik statt.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Wegen Hitze in Norwegen: Kein Zugsverkehr auf der Nordlandsbanen und Meråkerbanen

Die als „Solslynger“ bezeichneten Gleisverwerfungen infolge Hitze sind eine große Gefahr für den Bahnverkehr in Norwegen. Doch hängen solche Gleisverformungen vom Zustand der Schienen ab.©Bane Nor

14. Juli 2025. Das Wetter spielt in Norwegen für die Eisenbahn eine überaus große Rolle. Man denkt dabei an das regelmäßig herrschende Chaos im norwegischen Bahnverkehr nach intensiven Schneefällen. Einmal mehr heißt es dann wieder: Buss for tog. Die Autobusse fahren, die Züge stehen still. Man wünschte es sich eigentlich umgekehrt. Doch staunt der Laie und der Fachmann wundert sich, wenn auf einer der nördlichsten Eisenbahnstrecken der Welt im Sommer der Reisezugsverkehr wegen Hitze eingestellt wird. In den vergangenen Tagen erreichten die Temperaturen im Norden Norwegens über 30 Grad Celsius. Betroffen sind gegenwärtig die Reisezüge auf der Nordlandsbanen von Trondheim nach Bodø sowie auf der Merkåkerbanen von Hell nach Storlien.

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens