Schlagwort: Eurodual-Lokomotiven

Gerangel um Eurodual-Lokomotiven in Norwegen – CargoNet jetzt mit vier Zweisystem-Lokomotiven

Eine Eurodual-Lokomotive in Spanien auf dem Weg zum Frachtschiff©Stadler/Øyvind Svä

Oslo, 15. Dezember 2022. Die staatliche norwegische Güterbahn CargoNet AS kommt innerhalb kurzer Zeit überraschend zu vier der stark nachgefragten Eurodual-Lokomotiven der Schweizer Firma Stadler. Zwei Eurodual werden mit einem Frachtschiff aus Spanien am 21. Dezember im schwedischen Trelleborg eintreffen und danach auf dem Schienenweg nach Norwegen überführt. Die durch die Abwicklung von Green Cargo Norge bis Ende Januar frei werdenden beiden Eurodual waren zunächst für die private Güterbahn Onrail vorgesehen, wie die Gesellschaft auf ihrer Website verkündete.

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Noch mehr Eurodual-Lokomotiven für Norwegen

Die Eurodual von Stadler Rail erweist sich als die perfekte Zweisystem-Lokomotive für den Schienengüterverkehr in Norwegen.©Stadler Rail

Oslo, 28. Oktober 2021. Die norwegische Güterbahn Onrail, die seit diesem Jahr das Container-Zugpaar zwischen Åndalsnes und Oslo mit großem Erfolg betreibt, hat bereits Expansionspläne. Von European Loc Pool in Frauenfeld werden zwei Eurodual-Lokomotiven geleast. Weil die Sublieferanten von Stadler Rail die Hauptteile wegen Covid-Problemen erst mit Verspätung liefern, können diese Zweikraftlokomotiven erst ab Dezember 2022 zum Einsatz gelangen – doch nicht wie erwartet für die Traktion des erwähnten Containerzuges, sondern für einen neuen Containerzug von Fauske direkt nach Oslo Alnabru, der fünfmal wöchentlich fahren und hauptsächlich Zuchtlachs transportieren soll.

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