Oslo, 15. Oktober 2024. Das konventionelle Signalsystem der norwegischen Eisenbahnen ist marode und eine der häufigsten Ursachen für Verspätungen und Zugsausfälle. Weil der Infrastrukturbetreiber Bane Nor bisher ganz auf die Zukunft mit ETCS, dem digitalen European Train Control System gesetzt hat, wird nur noch ein minimaler Unterhalt mit den sattsam bekannten nachteiligen Folgen für den Zugbetrieb durchgeführt. Doch bedauerlicherweise melden die drei Lieferanten des Systems fortlaufende Verzögerungen.  Es handelt sich um Siemens, Alstom und Thales. Nun erwägt Bane Nor bei mehreren Großprojekten, notgedrungen auf ETCS zu verzichten und auch modernisierte Strecken mit dem konventionellen Signalsystem auszurüsten.