Schlagwort: Blix-Tunnel

Infrastruktur, Transport & Logistik

Wiedereröffnung der Follobanen für den 5. März geplant – PwC Norge soll Hintergründe des Debakels untersuchen

Blixtunnelen auf dem Follobanen©Nicolas Tourrenc, Bane Nor

Oslo, 22. Februar 2023. Eisenbahndirektor Knut Sletta hat die Eröffnung der Follobanen für den 5. März angekündigt. „Es besteht ein Restrisiko, aber basierend auf den Informationen, die wir von Bane NOR erhalten haben, halten wir es für akzeptabel. Bane NOR hat uns versichert, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass der Tunnel wieder geschlossen werden muss“, sagt Sletta. Die Follobanen genannte Zugstrecke zwischen Oslo Hauptbahnhof und Ski wurde kurz nach der Eröffnung am 11. Dezember 2022 aus technischen Gründen geschlossen. Bisher veröffentlichte Termine zur Wiedereröffnungen konnten nicht eingehalten werden.

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Transport & Logistik

Panne auf der Follobanen in Norwegen folgen Rechtfertigungen, Schuldzuweisungen und Klagen

Sowohl innerhalb als auch außerhalb des Blixtunnels wird nun daran gearbeitet, die Fehler zu finden und zu beheben, die den Verkehr auf dem Folloban zum Erliegen gebracht hat. ©Bane NOR

Oslo, 4. Januar 2022. Am 3. Januar mussten sich die Führung der norwegischen Gesellschaft Bane Nor, zuständig für die Eisenbahn-Infrastruktur, die norwegische Eisenbahndirektion und die norwegische Eisenbahninspektion beim Verkehrsminister rechtfertigen, wie es zur Einstellung des Bahnbetriebs auf der Follobanen kommen konnte, und erklären, wie das Problem behoben werden soll. Wie die Verantwortlichen mitteilten, liege die Ursache der Rauchentwicklung in verschiedenen technischen Einrichtungen in der Überlastung des unterdimensionierten Rückstromsystems als Folge der Rekuperation durch bremsende Züge. Die daraus entstehende Überhitzung habe zum Brand im Schalthaus in Ski geführt. Der Infrastrukturbetreiber will Klage auf Schadenersatz gegen das spanisch-italienische Joint Venture Accona-Ghella, AGVJ, als Hauptverantwortlichen für diesen Bereich erheben.

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Infrastruktur

Follobanen und Blix-Tunnel in Norwegen nach pompöser Eröffnung jetzt wieder geschlossen

Nur wenige Tage war die Follobanen zwischen Oslo Hauptbahnhof und Ski nach der offiziellen Eröffnung in Betrieb. Wegen eines Feuers in einer technischen Einrichtung von Ski bleibt sie über die Feiertage geschlossen.©BPN

Oslo, 19. Dezember 2022. Am 12. Dezember eröffnete Norwegens König Harald die neue Bahnstrecke zwischen Oslo Hauptbahnhof und Ski, die durch den längsten Tunnel Nordeuropas, den Blix-Tunnel, führt. Nur eine Woche später wurde der Verkehr auf der Strecke aufgrund eines Feuers in einer technischen Einrichtung in Ski vorerst bis zum 27. Dezember eingestellt. Der Zugverkehr läuft jetzt zwischen Oslo und Ski wieder auf der alten Strecke der Østfoldbanen. Damit sei der Zugverkehr zwischen Østfold, Follo und Oslo sichergestellt, teilt Bane Nor mit. Leider komme es bei einigen Abfahrten der Züge auf L2, RE20, R21 und R22 zu Änderungen. Welche Züge fahren, erfahren die Reisenden auf der App des Zugbetreibers Vy.

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Transport & Logistik

Zwei Züge stecken in Norwegen stundenlang im Tunnel fest

Der Flytoget, der den Osloer Flughafen mit der Innenstadt verbindet, ist der Stolz der Zugflotte in Norwegen. Wenn er allerdings im Tunnel feststeckt – ohne Strom –, sind alle Annehmlichkeiten dahin.©Flytoget

Oslo, 12. Dezember 2022. Am Montag morgen, als sich Norwegens König Harald und Norwegens Kronprinz Haakon, Ministerpräsident Jonas Gahr Støre, weitere Minister, Bürgermeister, Gebietsvorsitzende und hunderte Schaulustige auf den Weg zum Osloer Hauptbahnhof machten, um die Eröffnung des längstens Eisenbahntunnels Skandinaviens, des Blix-Tunnels, mit zu erleben, stiegen am Flughafen Oslo Gardermoen Hunderte Fluggäste in den modernen, schnellen Flughafenzubringer Flytoget Richtung Oslo.  Vor ihnen lag auf ihrem Weg Richtung Osloer Hauptbahnhof eine kurze Fahrt durch den zweitlängsten Tunnel des Landes, den 14,5 Kilometer langen Romerike-Tunnel zwischen Oslo und Lillestrøm auf der Gardermo-Banen. Ein zweiter Zug von Dal nach Drammen fuhr gerade in den Tunnel ein, als 8.30 Uhr eine Oberleitung auf den Flytoget fiel und beide Züge plötzlich stoppten. Nichts ging mehr. Der Strom war weg, über 500 Passagiere saßen im Dunkeln.

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