Schlagwort: Arctic Train

Paukenschlag: Deutscher Investor übernimmt Filetstücke des norwegischen Tourismus

Der Arctic Train fährt von Narvik nach Bjørnfjell zur schwedischen Grenze. Die Stopps auf der Strecke an den Bahnhöfen Katterat, Rombak und Bjørnfjell dienen vorrangig dem Fotografieren.©BPN 

Oslo, 23. Januar 2025. Norwegian Travel, das führende norwegische Reiseunternehmen, hat mit dem norwegischen Private-Equity-Investor Longship Fund eine Vereinbarung über den Verkauf der Seilbahn Fjellheisen in Tromsø, der Gondelbahn Romsdalsgondolen in Åndalsnes, des Touristenzuges Arctic Train auf der Ofotbanen und des The Golden Train auf der Raumabanen abgeschlossen. Beim Käufer handelt es sich um die deutsche Vermögensverwaltung DWS mit Sitz in Frankfurt am Main. Das verwaltete Vermögen beträgt 1.012 Mrd. Euro (Stand Ende 2024). Die Gesellschaft erklärt, sich für den Weiterbetrieb der touristischen Betriebe zu engagieren und diese weiter zu entwickeln. Bislang ist nicht bekannt, weshalb sich Norwegian Travel zu diesem umfassenden Verkauf entschlossen hat. 

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Weiterer Ausbau der Kapazitäten auf der Ofotbanen – Kreuzungsgleis im Tunnel

Ein leerer Erzzug der LKAB auf der Ofotbanen zwischen Rombak und Katterat. Auf diesem exponierten Streckenabschnitt soll im Berg in einem Tunnel ein Kreuzungsgeleis gebaut werden.©LKAB

Oslo, 16. Juni 2025. Die norwegische Ofotbanen ist 43 Kilometer lang und verläuft von Bjørnfjell im Gelände stetig abfallend bis zum Hafen Narvik. Die von Schweden als Malmbanan herkommende Strecke gilt als eine der schönsten Gebirgslinien Europas. Die Ofotbanen ist die meistbefahrene einspurige Strecke von Norwegen. Die schweren Erzzüge von LKAB und Kaunis Iron aus den schwedischen Minen machen den Großteil des Verkehrs aus. Die Strecke ist auch für Containerzüge zwischen Oslo und Narvik von großer Bedeutung. Nicht weniger als 90 Prozent der Lebensmittelversorgung Nordnorwegens erfolgt per Eisenbahn über Narvik. Auch einige Reisezüge befahren die Ofotbanen, darunter die Touristenzüge von Arctic Train. 

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Einfahrt des Arctic Train am Bahnhof Narvik. Auf Gleis 2 ein durchfahrender Erzzug mit 68 Wagen.©BPN

Strahlender Sonnenschein über Narvik. Am Bahnhof trudeln Urlauber ein, setzen sich mit einem Kaffee auf die Bänke und warten auf den berühmten Arctic Train – auf den Zug, der als Touristenzug auf dem 43 Kilometer langen, nördlichsten Schienenstrang Skandinaviens von Narvik nach Bjørnfjell an der schwedischen Grenze fährt. 10.40 Uhr soll er starten. Eigentlich hatten mein Mann und ich Fahrkarten für den Vortag gebucht, dann aber eine E-Mail erhalten, dass die Tour einen Tag später stattfindet. Die Mitarbeiter haben mir die Rückzahlung angeboten. Aber wer gibt schon Tickets für den Arctic Train zurück? Ich hatte erwartet, dass ein Platz schwer zu bekommen ist. Diese Sorge war unberechtigt. 

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Tour durch das Eisenerz-Bergwerk in Kiruna

Arctic Train meldet Konkurs – doch es soll weitergehen

Arctic Train nach einem Zwischenhalt auf der Station Rombak hoch über dem Rombaksfjord. Zwar hat Arctic Train den Konkurs angemeldet, doch soll eine neue Gesellschaft auch weiterhin Touristenzüge auf der Ofotbanen anbieten.©Arctic Train

Narvik, 30. Dezember 2023. Wie schon seit längerer Zeit erwartet, wurde am 29. November der Konkurs über die Touristenbahn Arctic Train eröffnet. Die Gesellschaft führte Touristenzüge von Narvik über die Ofotbanen nach Bjørnfjell und zeitweise bis ins schwedische Abisko. Es gibt aber Hoffnung für die spätere Weiterführung der Touristenzüge über die spektakuläre, als Ofotbanen bezeichnete Gebirgslinie von Narvik nach Bjørnfjell an der Grenze zu Schweden. 

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Arctic Train in großen Schwierigkeiten

Das Interesse an Fahrten mit den Touristenzüge von Arctic Train auf der Ofotbanen bleibt weit unter den Erwartungen. Die Zukunft der Gesellschaft ist ungewiss. Im Bild: Arctic Train beim Zwischenhalt in Katterat.©Norwegian Travel

Narvik, 9. Oktober 2023. Die Fortsetzung der Touristenzüge von Arctic Train auf der Ofobanen von Narvik nach Bjørnfjell, der nördlichsten Eisenbahnlinie im Westen Europas, ist unsicher. Denn die Gesellschaft fährt hohe Verlust ein. So verlor Arctic Train in den letzten zwei Jahren 28 Millionen Kronen. Die Besitzverhältnisse sind kompliziert. Die Arctic Train Holding AS besitzt 100 Prozent der Anteile. Sie gehören dem Unternehmen Arctic Travel. Dieses wiederum gehört der Gruppe Norwegian Travel. Der Betreiber des Touristenzuges ist die TM Togdrift, die von der Narviker Baufirma Taralksvik Maskin gegründet wurde. 

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Eine Fahrt mit dem Arctic Train auf der nördlichsten Bahn Norwegens

Neue Touristenattraktion: „Arctic Train“ in Narvik eingetroffen

Der ehemalige Osloer Vorortstriebzug und künftige „Arctic Train“ auf der Überführungsfahrt nach Narvik im schwedischen Grenzbahnhof Charlottenberg©Pressedienst

Narvik, 3. Mai 2019. Am 26. April ist in Narvik nach einer über 2.000-Kilometer-langen-Fahrt der erste „Arctic Train“ eingetroffen. Der dreiteilige ehemalige NSB-Regionaltriebzug soll auf der 42-Kilometer-lange-Zugfahrt entlang der nördlichsten Eisenbahnlinie Norwegens, der legendären Ofotenbahn, eingesetzt werden.

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