Schlagwort: Arctic Train

Arctic Train meldet Konkurs – doch es soll weitergehen

Arctic Train nach einem Zwischenhalt auf der Station Rombak hoch über dem Rombaksfjord. Zwar hat Arctic Train den Konkurs angemeldet, doch soll eine neue Gesellschaft auch weiterhin Touristenzüge auf der Ofotbanen anbieten.©Arctic Train

Narvik, 30. Dezember 2023. Wie schon seit längerer Zeit erwartet, wurde am 29. November der Konkurs über die Touristenbahn Arctic Train eröffnet. Die Gesellschaft führte Touristenzüge von Narvik über die Ofotbanen nach Bjørnfjell und zeitweise bis ins schwedische Abisko. Es gibt aber Hoffnung für die spätere Weiterführung der Touristenzüge über die spektakuläre, als Ofotbanen bezeichnete Gebirgslinie von Narvik nach Bjørnfjell an der Grenze zu Schweden. 

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Arctic Train in großen Schwierigkeiten

Das Interesse an Fahrten mit den Touristenzüge von Arctic Train auf der Ofotbanen bleibt weit unter den Erwartungen. Die Zukunft der Gesellschaft ist ungewiss. Im Bild: Arctic Train beim Zwischenhalt in Katterat.©Norwegian Travel

Narvik, 9. Oktober 2023. Die Fortsetzung der Touristenzüge von Arctic Train auf der Ofobanen von Narvik nach Bjørnfjell, der nördlichsten Eisenbahnlinie im Westen Europas, ist unsicher. Denn die Gesellschaft fährt hohe Verlust ein. So verlor Arctic Train in den letzten zwei Jahren 28 Millionen Kronen. Die Besitzverhältnisse sind kompliziert. Die Arctic Train Holding AS besitzt 100 Prozent der Anteile. Sie gehören dem Unternehmen Arctic Travel. Dieses wiederum gehört der Gruppe Norwegian Travel. Der Betreiber des Touristenzuges ist die TM Togdrift, die von der Narviker Baufirma Taralksvik Maskin gegründet wurde. 

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Neue Touristenattraktion: „Arctic Train“ in Narvik eingetroffen

Der ehemalige Osloer Vorortstriebzug und künftige „Arctic Train“ auf der Überführungsfahrt nach Narvik im schwedischen Grenzbahnhof Charlottenberg©Pressedienst

Narvik, 3. Mai 2019. Am 26. April ist in Narvik nach einer über 2.000-Kilometer-langen-Fahrt der erste „Arctic Train“ eingetroffen. Der dreiteilige ehemalige NSB-Regionaltriebzug soll auf der 42-Kilometer-lange-Zugfahrt entlang der nördlichsten Eisenbahnlinie Norwegens, der legendären Ofotenbahn, eingesetzt werden.

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