Kategorie: Transport & Logistik

Über 500 Experten für schwere Güterzüge bei IHHA-Konferenz in Narvik

Täglich verkehren zwischen 12 und 13 Erzpaare von den Minen in Kiruna (LKAB) und Pajala (Kaunis Iron) nach Narvik.  Daneben gibt es zwei Zugpaare mit Personenverkehr
und drei Güterzüge von und nach Alnabru.©Alf Helge Løhren

Narvik, Vom 10. bis 14. Juni fand im norwegischen Narvik die Konferenz der „International Heavy Haul Association“ (IHHA) statt. Gastgeber waren die Infrastrukturbetreiber Bane Nor (Norwegen) und Trafikverket (Schweden). Etwa 500 Unternehmensvertreter, die mit besonders schweren Güterzügen befasst sind, aus 29 Ländern kamen erstmals in Europa zu dieser Konferenz zusammen. Mit der Erzbahn von Gällivare nach Luleå und von Kiruna nach Narvik gehören auch Schweden und Norwegen dazu. Gemeinsam mit der LKAB und drei schwedischen Universitäten sind die beiden Länder zudem in der IHHA-Gruppe „Nordic Heavy Haul“ organisiert. Bisherige Konferenzorte waren Südafrika, Australien, Indien und Kanada. 

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Ryfastløpet – der weltweit erste Halbmarathon unter dem Meer

Norwegen mit den sichersten Straßen

©ETSC

Oslo, 21. Juni 2019. Norwegen hat den sichersten Straßenverkehr in Europa. Die Zahl der Verkehrstoten auf norwegischen Straßen hat sich seit 2010 halbiert, während der EU-Durchschnitt einen Rückgang von nur 20 Prozent verzeichnet. Im vergangenen Jahr hatte Norwegen 108 Verkehrstote zu beklagen. Pro einer Million Einwohner kamen damit 20 Menschen im Straßenverkehr ums Leben. Norwegen hatte damit bereits im vierten Jahr in Folge die wenigsten Verkehrstoten pro Million Einwohner in Europa. Rumänien ist trauriger Spitzenreiter der bei Straßenunfällen getöteten Menschen.

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Ryfastløpet – der weltweit erste Halbmarathon unter dem Meer

Schwedische Staatsbahnen gewinnen Verkehrspaket 2 in Norwegen

Die Ausschreibung des Verkehrspaketes 1 gewann im vergangenen Jahr die britische Gesellschaft Go Ahead Norge AS, Verkehrspaket 2 wird ab Juni 2020 von den Schweden betrieben.©Jernbanedirektorat

Stockholm/Oslo, 19. Juni 2019. Die staatlichen schwedische Eisenbahnen Svenska Järnvägar haben in Norwegen das Verkehrspaket 2, Trafikpakke 2, gewonnen. Die norwegische Staatsbahnen Vy, ehemals NSB, haben damit auch die zweite Ausschreibung verloren. Die teure Umfirmierung blieb wirkungslos. Gemäss Kirsti Slotsvik, der Präsidentin des Jernbanedirektorates, haben die beiden Gesellschaften ebenbürtige Angebote vorgelegt. Den Ausschlag habe der um 28 Prozent günstigere Preis der Schweden gegeben.

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Ryfastløpet – der weltweit erste Halbmarathon unter dem Meer

Nel ASA informiert zum Brand an der H2-Tankstelle in Kjørbo

Oslo, 13. Juni 2019. Weder der von NEL ASA gelieferte Elektrolyseur noch der von Kunden verwendete Spender hätten etwas mit dem Brand an der Wasserstofftankstelle Kjørbo am 10. Juni zu tun. Darüber informiert das Unternehmen Nel ASA nach den Untersuchungen des Vorfalls durch die Sicherheitsberatung Gexcon. Mehrere H2-Tankstellen hatten vorübergehend den Betrieb gestoppt.

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Rotationsstopper YawSTOP auf der Nor-Shipping

YawSTOP-Projekteigentümer Thor Jegard (r.) und Kristian Smith, technischer Manager, am KCL-Stand vor dem Rotationsstopper auf der Schiffbaumesse Nor-Shipping@BPN

Oslo, 5. Juni 2019. Im November vergangenen Jahres berichteten wir auf BusinessPortal Norwegen über die Neuentwicklung YawStop des norwegischen Unternehmens Kolberg Caspary Lautom AS (KCL), die es ermöglicht, Lasten fest am Haken zu halten.
Zur internationalen Schiffbaumesse Nor-Shipping 2019 stellte das Unternehmen erstmals den Prototypen des Positionierungssystems vor. BPN besuchte den Stand.

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PORT OF KIEL präsentiert erweiterten Fährverkehr nach Norwegen auf der transport logistic

Die Color Carrier bedient die Strecke Kiel-Oslo-Kiel dreimal wöchentlich.©PORT OF KIEL

Kiel, 3. Juni 2019. Der PORT OF KIEL präsentiert den Hafenstandort und sein Dienstleistungsspektrum auf der  heute beginnenden internationalen Transportmesse transport logistic in München gemeinsam mit den Unternehmen Color Line Cargo und SCA Logistics. Schwerpunkte des Kieler Messeauftritts sind die Kapazitätserweiterungen im Fährverkehr nach Norwegen sowie die Verlademöglichkeiten im Roll-on/Roll-off-Verkehr nach Schweden.

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Spanier liefern neue Flugzüge zur Fahrt zum Oslo Lufthavn Gardermoen

Ein fabrikneuer Zug aus Spanien für Flytoget auf Probefahrt in Norwegen©Erland Rasten

Oslo, 28. Mai 2019. Für die Fahrt von Oslo zum Flughafen Oslo Gardermoen und zurück benutzen 70 Prozent der Passagiere die umweltfreundliche Eisenbahn. Das ist europaweit der höchste Anteil der Schiene im Zubringerverkehr zum Flughafen. Um den durchgehenden 10-Minuten-Takt über Oslo Sentralstasjon hinaus nach Lysaker auf der Strecke nach Drammen auszudehnen, hat sich Flytoget zur Beschaffung von acht neuen Triebzügen des Typs Oaris entschlossen.

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Neuer Leistungsrekord für Dachser Nordic

©Dachser

Oslo, 21. Mai 2019.  Dachser Nordic Group erwirtschaftete 2018 einen Umsatz von 1,5 Milliarden NOK und einen Vorsteuergewinn von 60,7 Millionen NOK, eine Steigerung von 52 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Das größte Wachstum verzeichnete die schwedische Tochtergesellschaft, deren Ergebnis vor Steuern 2017 3,8 Millionen NOK im Jahr 2017 betrug und sich auf 16,1 Millionen NOK im Jahr 2018 vervierfachte.

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Ryfastløpet – der weltweit erste Halbmarathon unter dem Meer

Schienengüterverkehr in Norwegen vor dem Kollaps

Die Weiterführung des Schienengüterverkehrs in Norwegen steht auf der Kippe. Das würde für Strecken wie die Nordlandsbahn nach Bodø das Ende bedeuten.©Øyvind Svärd

Oslo, 9. Mai 2019. Dem Güterverkehr auf der Schiene droht in Norwegen noch in diesem Jahr das Ende. Cargonet als hundertprozentige Tochter von VY, ehemals NSB, weist die Verkehrspolitiker seit Jahren auf die unhaltbare Situation wegen der ständigen Defizite hin. Schon im Dezember hat die Güterbahn 30 Prozent der Züge gestrichen. Seither ist allein Post Nord als größter Kunde gezwungen, 6.000 Transporte im Jahr auf der Straße statt auf der Schiene abzuwickeln.

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Ryfastløpet – der weltweit erste Halbmarathon unter dem Meer

PNC und Hæhre unterzeichnen Vertrag zum Ausbau der Bahnstrecke Venjar-Langset

Von links: Einar Kilde, Entwicklungsdirektor bei Bane NOR, Stine Ilebrekke Undrum, Projektleiter, Bane NOR, Mathias Fabich, Geschäftsführer von PNC ANC, Gudmund Roen, Geschäftsführer von Hæhre, und Bettina Gerti Gross, Marketingleiter PNC.©Anne Mette Storvik, Bane NOR

Oslo, 30. April 2019. Die norwegische Eisenbahn Bane NOR und die Bietergemeinschaft Hæhre und PNC ANS, eine Tochter des österreichischen Baukonzerns Porr, haben am 30. April einen Vertrag über den Bau der InterCity-Strecke von Eidsvoll nach Langset über 2,2 Milliarden NOK unterzeichnet. Die Strecke soll ab Herbst 2023 genutzt werden.

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