Oslo, 13. April 2022. Die Corona-Pandemie führte in den Jahren 2020 und 2021 zu einem deutlichen Rückgang der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel im Vergleich zu 2019. Während der Autoverkehr mit 95,6 Prozent des Verkehrsaufkommens im Vergleich 2019 den Stand vor den Corona-Einschränkungen nahezu wieder erreicht hat, beträgt das Verkehrsaufkommen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im Vergleich zu 2019 gerade 67,1 Prozent. Wie das Nahverkehrsunternehmen Ruter mitteilt, das etwa die Hälfte des öffentlichen Verkehrs in Norwegen managt, ist jeder fünfte ÖPNV-Nutzer nicht zum öffentlichen Verkehr zurückgekehrt. Nun will die Regierung wieder mehr Menschen vom Auto weg zu Bus und Bahn bringen.

Oslo, 11. März 2022. Die norwegischen Öffentlich Straßenbehörde Statens vegvesen geht davon aus, dass auf der Straße E39 entlang der norwegischen Küsten eine schwimmenden Brücke über den Bjørnafjord und einer Hängebrücke über Langenuen auf der Strecke zwischen Stord und Os weitaus geringere Treibhausgasemissionen verursachen als die Verwendung von Elektrofähren. Die Berechnungen wurden für die gesamte Lebensdauer der Brücke von über einhundert Jahren durchgeführt. Während der Lebensdauer der Brücken müssten die Fähren bei einer Lebensdauer von 25 Jahren viermal ersetzt werden. Ziel ist es, die E39 fährenfrei zu gestalten.

Oslo, 19. Januar 2022. Norwegens Regierung will im Taxigewerbe für geordnete Verhältnissen sorgen. Die Kunden sollen sicher sein und die Fahrer einen Job haben, von dem sie leben können. Das schließe einen sicheren Patienten- und Schultransport sowie einen guten Taxidienst im ganzen Land ein. Um dieses Ziel zu erreichen, erarbeitet das Verkehrsministerium eine neue Taxiverordnung, die Maßnahmen der Vorgängerregierung im Bereich Taxibetrieb rückgängig machen soll.