Egersund, 3. September 2019. Am 2. September wurden in Egersund ein neuer Holzkai eröffnet. Von hier aus sollen jährlich bis zu 50.000 Kubikmeter Holz transportiert werden. Für den Bau des Egersunder Holzkais wurden 2017 Zuschüsse in Höhe von 19 Millionen NOK gewährt, die Gesamtkosten für die Anlage beliefen sich auf 25 Millionen NOK. Der Kai hat eine Länge von 72 Metern und kann  Holz auf einer Fläche von zwei Morgen lagern.  

Hamburg/Vestby, 26. August 2019. Die Biesterfeld Spezialchemie GmbH, ein Unternehmen der Biesterfeld Gruppe, übernimmt die Lindberg & Lund AS mit Hauptsitz in Vestby bei Oslo. Das Distributionsunternehmen ist auf den Vertrieb von Rohstoffen und formulierten Produkten, u.a. aus den Segmenten Adhesives, Composites, Electronics, Öl/Gas sowie Schmierstoffe spezialisiert. Lindberg & Lund beschäftigt insgesamt 50 Mitarbeiter in den Bereichen Anwendungstechnik, Vertrieb, Verwaltung und Lager.

Oslo, 23. August 2019. Auf der Strecke zwischen Loenga und Bekkelaget in Oslo stehen bei der Østfoldbanen wegen eines Signalfehlers, dessen Ursache lange nicht gefunden wurde, die Signale auf “Rot”. Nichts ging mehr. Darüber hinaus kam es bei der Drammenbanen auf der Strecke nach Drammen mit ihren Fortsetzungen nach Göteborg, Skien, Stavanger und Bergen zu massiven Störungen. Hauptsächlich wegen Signalproblemen sind in den Wochen 32 und 33 über 2.000 Züge ausgefallen. Die Reisezüge des Fernverkehrs und die Güterzüge konnten teilweise umgeleitet werden. Hinzu kommen Hunderte von verspäteten Zügen. Auch ergaben sich Schwierigkeiten, die erforderlichen Ersatzbusse zu organisieren. 

Oslo, 22. August 2019. Norwegens Verkehrsminister Jon Georg Dale will das Tempolimit auf einigen Strecken heraufsetzen, um die Straßeninfrastruktur optimal zu nutzen. Die Akzeptanz der Verkehrsteilnehmer für unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen hänge auch davon ab, welche Grenzen sinnvoll und logisch erscheinen, je nachdem, wie die Verkehrsteilnehmer die Bedingungen selbst wahrnehmen, erklärte er. Ein Vorschlag mit konkreten Angaben zu sechs Strecken wurde heute an die Straßenverwaltung übergeben. Im September sollen die Änderungen in Kraft treten. Nach drei Jahren soll diese Maßnahme ausgewertet werden. Auch die Benutzer der Straßen sollen dann zu ihren Erfahrungen befragt werden. 

Oslo, 2. August 2019. Norwegische Lkw transportieren im ersten Quartal 2019 im In- und Ausland 5,4 Milliarden Tonnen. Dies entspricht einer Steigerung von 2,4 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2018. Das inländische Transportvolumen mit norwegischen Lkw ging in diesem Zeitraum um 1,3 Prozent auf 55,1 Millionen Tonnen zurück, wie das norwegische Statistikamt SSB mitteilt. Gleichzeitig stieg die Transportleistung im Inland von 4,6 Milliarden Tonnen auf 4,9 Milliarden Tonnen um 6,7 Prozent. Die durchschnittliche Transportlänge pro Tonne Inland erhöhte sich damit von 83,1 Kilometern auf 89,7 Kilometer.

Narvik, 5. Juli 2019. Seit November 2017 verkehrt wöchentlich ein Containerzug von Kouvola in Finnland nach Xi’an in China. Die Transportzeit von zehn Tagen für die 8.000-Kilometer-Strecke durch Russland und Kasachstan ist die kürzeste Verbindung von Europa nach dem Reich der Mitte. Das Ladegut besteht aus Forstprodukten, Zellstoffen für die Papierherstellung, Maschinen, Elektronik und Textilien. Von China nach Finnland werden Konsumgüter aller Art transportiert. Wegen russischen Gegenmassnahmen auf das Embargo der EU waren Lebensmittel bisher vom Transport ausgeschlossen. Ab Dezember dieses Jahres wird dieser Zug über Tornio – Haparanda und die schwedische Erzbahn nach Narvik in Nord-Norwegen verlängert. Denn Russlands Präsident Wladimir Putin hat in einer Reihe von Gesetzesänderungen die Vorschriften für den Transit von Meeresfrüchten gelockert.