Kategorie: Maritime Wirtschaft

Deutsch-norwegische Kooperation bei Schiffsdaten

Die Ulstein-Tochter Ulstein Blue CTRL, jetzt ein Gemeinschaftsunternehmen der Ulstein-Werft und der Schottel-Group, wurde mit der Lieferung eines Automatisierungssystems (IAS) und eines Energiemanagementsystems (PMS) für das neue hybride Arbeitsboot von Frøy Vest für die Aquakulturindustrie beauftragt.©Ulstein-Werft

Ulsteinvik/Spay, 12. Juli 2019. Die norwegische Ulstein-Werft und der deutsche Hersteller von Antrieben und Steuerungen für Schiffe, die Schottel-Group, wollen in der Automatisierung und Digitalisierung von Schiffen und Schiffsoperationen künftig zusammenarbeiten. Wie beide Unternehmen mitteilten, hat  Schottel einen 50-Prozent-Anteil an dem Tochterunternehmen von Ulstein, ULSTEIN Blue CTRL, übernommen. Das Unternehmen wird als eigenständige Gesellschaft unter dem Namen Blue CTRL fortgeführt.

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Ryfastløpet – der weltweit erste Halbmarathon unter dem Meer

Erstes Kreuzfahrtschiff von Hurtigruten mit Hybridantrieb auf Jungfernfahrt

Kai Albrigtsen, Kapitän der MS Roald Amundsen (Mitte), steuert das erste hybridbetriebene Expeditionsschiff “MS Roald Amundsen”©Hurtigruten

Hamburg, 1. Juli 2019. Das weltweit erste hybridbetriebene Expeditionsschiff “MS Roald Amundsen”, das zur Reederei Hurtigruten gehört, hat am vergangenen Wochenende die Kleven Werft für seine Jungfernfahrt verlassen. Der Hybridantrieb wird die CO2-Emissionen um mehr als 20 Prozent im Vergleich zu anderen Schiffen gleicher Größe reduzieren, teilt Hurtgruten mit. „MS Roald Amundsen“ ist speziell für Reisen in polare Gewässer entwickelt.

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Ryfastløpet – der weltweit erste Halbmarathon unter dem Meer

Norwegen will Emissionen bei Schifffahrt und Fischerei bis 2030 halbieren

Oslo, 20. Juni 2019.Die maritime Wirtschaft Norwegens soll umweltfreundlicher werden. Bis 2030 sollen die Emissionen, die Schifffahrt und Fischerei erzeugen, halbiert werden. Einen entsprechenden Aktionsplan hat die Regierung heute veröffentlicht.

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Ryfastløpet – der weltweit erste Halbmarathon unter dem Meer

Großer Anteil an Kupfer, Zink und Kobalt bei Mineralien auf dem Meeresboden

Probenahme von Sulfidfeldern in einer Wassertiefe von 3.500 Metern in der Norwegischen See.©Norwegian Petroleum Directorate)

Oslo, 11. Juni 2019. Sulfide und Mangan auf dem Meeresboden des norwegischen Schelfs enthalten einen hohen Anteil an  Kupfer, Zink und Kobalt. Der Gehalt an Metallen in Sulfiden und Mangan aus dem norwegischen Schelf ist höher als in Proben aus anderen Teilen der Welt. Darüber informierte die norwegische Mineralöldirektion am 11. Juni. Die Erkenntnisse stammen aus der chemische Analysen der Bodenschätze, die die norwegische Mineralöldirektion während ihrer ersten Erkundungsfahrt nach Unterwassermineralien im norwegischen Schelf im vergangenen Jahr unternommen hat. Hierbei wurde ein völlig neues Gebiet mit Sulfidmineralien entdeckt.

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Ryfastløpet – der weltweit erste Halbmarathon unter dem Meer

Deutsche U-Boote nach Norwegen sollen ab 2026 geliefert werden

Oslo, 12. Juni 2019.  Norwegen und Deutschland wollen bis Ende 2019 einen vorverhandelten Vertrag über den Erwerb von zwei deutschen und vier norwegischen U-Booten fertigstellen und einen Vertrag im ersten Halbjahr 2020 unterzeichnen. Ab 2026 sollen die U-Boote dann geliefert werden, teilt das norwegische Verteidigungsministerium mit.

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Rotationsstopper YawSTOP auf der Nor-Shipping

YawSTOP-Projekteigentümer Thor Jegard (r.) und Kristian Smith, technischer Manager, am KCL-Stand vor dem Rotationsstopper auf der Schiffbaumesse Nor-Shipping@BPN

Oslo, 5. Juni 2019. Im November vergangenen Jahres berichteten wir auf BusinessPortal Norwegen über die Neuentwicklung YawStop des norwegischen Unternehmens Kolberg Caspary Lautom AS (KCL), die es ermöglicht, Lasten fest am Haken zu halten.
Zur internationalen Schiffbaumesse Nor-Shipping 2019 stellte das Unternehmen erstmals den Prototypen des Positionierungssystems vor. BPN besuchte den Stand.

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Ehrgeiz und Innovation zur Nor-Shipping 2019 in Lillestrøm

©BPN

Oslo, 6. Juni 2019. Es waren diesmal nicht die Norweger, die auf der internationalen Schiffbaumesse Nor-Shipping in Lillestrøm alle Preise für Innovationen abräumten. Der “Next Generation Ship Award” ging an Russland, konkret an das Schiff Gagarin Prospekts. Es ist der erste Shuttle-Tanker weltweit, der ausschließlich mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben wird. Das Schiff der russischen Reederei Sovcomflot ließ damit sogar das vollelektrische, autonome Containerschiff Yara Birkeland, der Star der norwegischen Schifffahrt, das sich ebenfalls um den Preis bemüht hatte, hinter sich.

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Wilhelmsen Ship Management steigt bei Norsea ein

Konverterplattform neben dem Offshore-Windpark Borkum Riffgrundt©TenneT

Oslo, 4. Juni 2019. Das norwegische Unternehmen Wilhelmsen Ship Management, einer der weltweit größten Anbieter von Dienstleistungen im Bereich Schiffsmanagement, hat einen 50-prozentigen Anteil an Norsea Wind AS, einem integrierter Dienstleistungen für die Offshore-Windbranche, erworben. Darüber informierte Carl Schou, Präsident und CEO von Wilhelmsen Ship Management auf einer Pressekonferenz auf der Schiffbaumesse Nor-Shipping in Lillestrøm. Mit dieser Übernahme will das Unternehmen seine Position im Markt für erneuerbare Windenergie stärkten.

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Ryfastløpet – der weltweit erste Halbmarathon unter dem Meer

Norwegens Regierung präsentiert neue Meeresstrategie

Oslo, 4. Juni 2019. Norwegens Regierung hat einen Tag vor Beginn der internationalen Schiffbaumesse Nor-Shipping eine neue Meeresstrategie präsentiert. Die Meerespolitik des Landes soll sich stärker auf Kompetenz und Digitalisierung, Wertschöpfung entlang der gesamten norwegischen Küste, den Klimawandel und die grüne Schifffahrt konzentrieren. Die Unterstützung des anhaltenden nachhaltigen Wachstums und der Beschäftigung sowohl in etablierten als auch in neuen Bereichen der aufstrebenden Ozeanindustrien sind ein wichtiges Ziel in die Meerespolitik der Regierung, heißt es in dem Dokument.  Die Ozeanindustrie müsse als Ganzes betrachtet werden, mit Schwerpunkt auf Synergien und Chancen zwischen den Branchen.

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Nor-Shipping: “Color Hybrid” zum Schiff des Jahres gekürt

Kronprinz Haakon gratuliert den Gewinnern der Auszeichnung „Schiff des Jahres“ bei Nor-Shipping. Der Preis ging an die von Ulstein Verft, die die Hybridfähre im Auftrag von Color Line baute.©Ulstein Verft

Oslo, 4. Juni 2019. Klimawandel und Grüner Umbau stehen im Mittelpunkt der diesjährigen internationalen Schiffbaumesse Nor-Shipping, die heute in Lillestrøm eröffnet wurde. 900 Aussteller aus 48 Ländern nehmen daran teil. Erstmals ist China wieder mit einem großen Stand vertreten.

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