Oslo, 30. September 2026. Im Gegensatz zu den Reisezügen läuft es bei den Güterzügen seit zwei Jahren wieder erfreulich gut in Norwegen. Sowohl die staatliche CargoNet als auch die private Onrail berichten in diesem Jahr über bisher gute Zahlen. Die Kunden der Güterzüge erleben eine deutlich bessere Pünktlichkeit als in vorangegangenen Jahren. Onrail erreicht eine von den Kunden wahrgenommenen Pünktlichkeit von bis zu 96 Prozent. Das Resultat sind gestiegene Frachtmengen, die einer allmählich verbesserten Infrastruktur zu verdanken sind. Dies spiegelt sich auch im kommerziellen Endergebnis wider. Onrail konnte 2025 erstmals einen Gewinn verzeichnen und ist zuversichtlich für das laufende Jahr. Als besonders erfolgreich erweist sich der North Rail Express von Narvik nach Oslo im Auftrag der Deutschen Bahn. Mehrere private Güterbahnen wie die Ofotbanen AS und Northlink AS waren zuvor auf dieser Strecke nicht erfolgreich und verschwanden nach wenigen Jahren.
Die Bergensbanen steht vor einer besonderen Herausforderung. Die nächtlichen Schließungen des Lærdal-Straßentunnels ab 16. November für zwei Jahre infolge Instandhaltungsarbeiten bedeuten mehr Güterverkehr auf der Schiene zwischen Oslo und Bergen. Hinzu kommen weitere Baustellen entlang der Europastraße 16. Dies wird Probleme für die Lkw von und nach Bergen verursachen. Die Umleitungsmöglichkeit über die Hardangervidda ist im Winter unzuverlässig und mit Wartezeiten für Konvoifahrten verbunden.
Derzeit rollen täglich 12 Güterzüge über die Bergensbanen. Was bedeutet, dass über 60 Prozent des Güterverkehrs zwischen den beiden größten Städten des Landes auf Schienen verkehren. Mit der Sperrung des Lærdal-Straßentunnels werden von beiden Güterbahnen noch zusätzliche und längere Güterzüge angeboten. Damit ergibt sich eine gute Gelegenheit, die Bedeutung und Zuverlässigkeit der Güterzüge noch stärker unter Beweis zu stellen. In Bergen steht dafür der für höhere Kapazitäten ausgebaute Umschlagsterminal Nygårdstangen bereit. Der Mehrverkehr kann kommen.
Jürg Streuli, Fachjournalist
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