Oslo, 12. Mai 2026. Die Regierung will die Arbeiten am Stad-Schiffstunnel einstellen. Im überarbeiteten Staatshaushalt sind keine Mittel für das Projekt vorgesehen. Als Grund nennt die Regierung die hohen Kosten von 8,6 Milliarden NOK, die deutlich höher ausfallen als bisher veranschlagt. Dies sind mehr als 3 Milliarden NOK über dem vom Storting verabschiedeten Kostenrahmen. Der Nutzen des Projekts stehe in keinem Verhältnis zu den hohen Kosten, teilt die Regierung mit.
„Mit dem Baustopp des Schiffstunnels werden Mittel für andere Maßnahmen frei, die zu mehr Sicherheit und Zugänglichkeit beitragen werden“, erklärt Fischereiministerin Marianne Sivertsen Næss.
„Diese Regierung wollte die Mittelverwendung im Verkehrssektor von der Anschubfinanzierung neuer Großprojekte hin zu Betrieb und Instandhaltung verlagern. Durch den jetzigen Stopp des Projekts können wir bereits in diesem Jahr 150 Millionen Kronen freisetzen“, so Finanzminister Jens Stoltenberg.
Die neue Kostenschätzung von 8,6 Milliarden NOK liegt etwas niedriger als die letztjährige Schätzung von 9,6 Milliarden NOK.
Informationen der Regierung zum Stad-Schiffstunnel:
- Im Jahr 2021 genehmigte das Storting den Bau des Stad-Schiffstunnels mit einem Kostenrahmen von 4,1 Milliarden NOK.
- Der gewählte Kostenrahmen wurde anschließend auf 5,4 Milliarden NOK preisbereinigt.
- Nach Abschluss der Verhandlungen mit den Bietern hat die norwegische Küstenverwaltung die Kostenschätzung für das Projekt auf 8,6 Milliarden NOK aktualisiert.
- Das Projekt wird voraussichtlich wirtschaftlich unrentabel sein und einen negativen Nettogewinn von -5,9 Milliarden NOK generieren. Die Kosten sind fast viermal so hoch wie der Nutzen.
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