Oslo, 8. April 2026. Der Flughafen Oslo will seine Frachtkapazität optimieren, um den steigenden Export-, Import- und Passagieraufkommen gerecht zu werden. Ein umfassender Modernisierungsplan sieht vor, wichtige Flächen freizugeben und die Entwicklung neuer Geschäftsfelder zu fördern. Bereits jetzt herrscht am Hauptflughafen ein Mangel an Flugzeugstellplätzen, während der Frachtmarkt in den letzten Jahren Rekordzuwächse verzeichnet hat, teilt der Flughafenbetreiber Avinor mit.
Meeresfrüchte sind das zweitwichtigste Exportgut des Landes, und der Flughafen Oslo ist ein zentraler Knotenpunkt in der globalen Transportkette. „Die Pläne sehen vor, den heutigen Frachtbereich auf die Westseite des Flughafens zu verlegen und dort neue Fracht- und Logistikterminals zu errichten. Dies sichert die Kapazität und Lieferstabilität für eine Branche, die für die nationale Logistik und Exportstärke von entscheidender Bedeutung ist, und schafft nicht zuletzt zahlreiche neue Arbeitsplätze“, erklärt Thorgeir Landevaag, Direktor des Flughafens Oslo.
Durch die Einrichtung des Frachtbereichs auf der Westseite wird außerdem Platz frei, die für die weitere Entwicklung des Personenverkehrs und neuer Strecken genutzt werden können.
Avinor will zudem die Nutzung der beiden bestehenden Start- und Landebahnen optimieren und technische sowie betriebliche Maßnahmen, beispielsweise Schnellabfertigungssysteme, einführen. Dies soll mehr Flugbewegungen ohne erhebliche Auswirkungen auf die Flächennutzung oder die Umwelt. Die neue Kapazitätsauslastung könne den Bau einer dritten Start- und Landebahn daher hinauszögern, sodass der Flughafen die steigende Nachfrage in den kommenden Jahren decken kann.
„Wir prüfen außerdem, wie das Terminal optimal genutzt und langfristig erweitert werden kann, dies ist jedoch erst später geplant. Diese Initiative wird weit über den Flughafen hinaus positive Auswirkungen haben. Mit diesen Maßnahmen schaffen wir die Grundlage für neue Arbeitsplätze und eine gestärkte Wirtschaftsentwicklung in ganz Ostnorwegen. Gleichzeitig werden Kapazitäten für den weiteren Ausbau des Passagierverkehrs und neue Strecken frei – mit direkten Auswirkungen sowohl auf ländliche Gebiete als auch auf die norwegische Exportindustrie“, so der Flughafendirektor.
Das Gesamtprojekt soll voraussichtlich bis 2040 fertiggestellt sein, wobei der Frachtbereich die erste Phase darstellt – vorbehaltlich der notwendigen Investitionsentscheidungen und weiterer Genehmigungen.