Oslo, 23. Februar 2026. Die weltweit erste vollelektrische Fähre „MF Ampere“, die am 16. Februar 2016 ihren Betrieb aufnahm, steht in Norwegen zum Verkauf. Wie der Schiffsbroker J GRAN&CO AS mitteilt, ist das Unternehmen exklusiv und offiziell beauftragt, die vollelektrische Doppelendfähre zum Verkauf anzubieten. Sie ist gegenwärtig zwischen Lavik und Oppedal im Sognefjord in Betrieb.

Als der Auftrag für die Fährverbindung Lavik-Oppedal ausgeschrieben wurde, enthielt dieser eine besondere Auflage: Eine der Fähren musste eine innovative Umweltmaßnahme aufweisen. Das war der Beginn der Entwicklung und des Einsatzes von Elektrofähren in norwegischen Gewässern. Das Antriebssystem für „Ampere“ lieferte die norwegische Siemens-Tochter in Trondheim. Gebaut wurde das Schiff auf der Werft von Fjellstrand AS in Omastrand. Die Fähre ist 80,8 Meter lang und 20,8 Meter breit und bietet Platz für 120 Autos und 350 Passagiere.

Die Elektrofähren, die der „Ampere“ folgten, verfügen über ein alternatives Antriebssystem. Heute sind in Norwegen Nach Angaben der Zeitung E24 84 Elektrofähren auf 57 Routen im Einsatz.

Die Fährverbindung Lavik–Oppedal, auf der jetzt die „Ampere“ unterwegs ist, wird von 2026 bis 2034 mit vier Schiffen der Reederei Fjord 1 bedient. Das Unternehmen erhielt den Zuschlag im Rahmen einer neuen Ausschreibung der Strecke.

Lavik–Oppedal ist mit 1,2 Millionen Pkw-Einheiten im Jahr 2022 die neuntgrößte Fährverbindung des Landes. Der Vertrag umfasst die Entwicklung vollautomatisierter Lösungen für alle vier Fähren ab 2027. Er beschreibt 23 verschiedene Funktionen, die automatisiert werden sollen. Dadurch können die Fähren ihre Routen selbstständig erstellen. Zusätzlich wird an Land eine Kontrollzentrale eingerichtet, die die Überwachung und Fernsteuerung der Fähren ermöglicht.