©Stian Pededersen Rystad / Norwegische öffentliche Straßenverwaltung
Olso, 25. september 2025. Der letzte Abschnitt des gigantischen E6-Helgeland-Projekts, zu dem der Bergåstunnel gehört sollte am 1. November dieses Jahres für den Verkehr freigegeben werden. Doch beim Testen des Sicherheitssystems im 2.000 Meter langen Tunnel wurde ein schwerwiegender Computerfehler entdeckt. Der Server, der im Falle eines Brandes oder Unfalls automatisch das norwegische Straßenverkehrsinformationszentrum (VTS) benachrichtigen und den Tunnel schließen soll, brach einen Monat nach Beginn der Testphase zusammen. Die Eröffnung der E6 Svenningelv-Lien in Helgeland wurde um mehrere Wochen verschoben.
„Wir wissen nicht, warum der Server ausgefallen ist. So ist das eben mit Computern. Gleichzeitig wollen wir genau solche Fehler mit den umfangreichen Tests ausmerzen, die die norwegische Straßenverwaltung an allen neuen Tunneln durchführt“, erklärt Bård Nyland, Projektleiter für E6 Helgeland.
Die Eröffnung der neuen Straße wurde daher auf den 28. November verschoben. Die Verzögerung ist darauf zurückzuführen, dass alle Sicherheitstests nach der Installation des neuen Servers erneut durchgeführt werden müssen. Der Tunnel darf erst für den Verkehr freigegeben werden, wenn die norwegische Straßenverwaltung mit den Testergebnissen zufrieden ist und seine Sicherheit bestätigt hat. Der Bergåstunnel liegt in der neuen verkehrssicheren Zone 90, die die derzeitige E6 hinter Trofors in der Gemeinde Grane ersetzen wird. Die derzeitige E6 ist eng und unfallträchtig und weist viele scharfe Kurven auf.
„Natürlich ist es enttäuschend, dass wir die Straße nicht wie geplant eröffnen können, aber gleichzeitig ist es viel besser, einen so schwerwiegenden Fehler zu entdecken, bevor wir den Verkehr freigeben. Das Fahren in neuen Tunneln muss sicher sein, und dann muss dieses System einwandfrei funktionieren“, so Nyland abschließend.
Die E6 zwischen Svenningelv und Lien hat eine Länge von 10,1 Kilometern. Die Strecke hat zwei Tunnel: den Bergåstunnelen (ca. 2 km) und den Falkflogtunnelen (ca. 90 m). Sie verfügt über vier Brücken: die Valryggbrua (385 m), die Svenningelvbrua (150 m), die Ytre Langvassjøta-Brücke (34 m) und die Stengvassbekken-Brücke (25 m). Darüber hinaus gibt es zehn kleinere Bauwerke.