Oslo, 19. Mai 2025. Die norwegische Straßenverwaltung Statens vegvesen räumt drei großen Entwicklungsprojekten in Vestland, Finnmark und Rogaland höchste Priorität ein. Das sind Projekte, die vollständig geplant wurden und deren Finanzierung gesichert ist. Das Portfolio der großen Entwicklungsprojekte umfasst insgesamt 30 Vorhaben. Die geschätzten Kosten belaufen sich auf etwa 100 Milliarden NOK. Im Vergleich zur Priorisierung im Jahr 2023 liegen für sechs der sieben Top-Projekte verbindliche Förderzusagen vor.

Drei Projekte zum Tunnel- und Erdrutschschutz haben höchsten Priorität:

• E16 Hylland-Slæen: 6,3 Kilometer langer Tunnel zwischen Aurland und Voss, der zwei ältere Tunnel in Stalheimskleivi ersetzt. Die Straße wird um zwei Kilometer verkürzt.
• Ny rv. 94 Saragammen-Rypefjord:  Ein Tunnel und eine neue Straße sind geplant, um die Zufahrt nach Hammerfest, zum Krankenhaus und nach Melkøya sicherer und zugänglicher zu machen.
• E39 Smiene-Harestad: Verbindet E39 Rogfast und den Eiganes-Tunnel in Richtung Zentrum von Stavanger. Die Straße soll vierspurig mit Mittelleitplanken und drei Bahnübergängen ausgebaut werden, um den Verkehrsfluss in Stavanger zu verbessern.

Bei den Top-11-Projekten handelt es sich um jene Projekte, die im ersten Sechsjahreszeitraum des nationalen Verkehrsplans für den Zeitraum 2025–2037 Priorität haben. Die Projekte von 11 bis 30 werden nach ihrem Nettonutzen geordnet.

Ziel ist es, die Projekte innerhalb der 12-Jahres-Frist zu realisieren. Dies hängt jedoch vom Rahmen der Jahresbudgets ab. Projekte, die in das Entwicklungsportfolio des Nationalen Transportplanes verschoben wurden, sind in der Liste nicht enthalten.

Darüber hinaus arbeitet die norwegische Straßenverwaltung an vielen kleineren Projekten. Der Umsetzungsplan für die Jahre 2025–2030 umfasst 400 Projekte im ganzen Land. Dazu zählen kleinere Verbesserungen an Projekten bis zu einer Milliarde NOK. Im Rahmen dieser Vorhaben sollen Engpässe beseitigt, neue Fahrspuren und Haltestellen für den öffentlichen Nahverkehr mit universellem Design geschaffen und erdrutschgefährdete Straßenabschnitte gesichert werden.

Die Investitionsmaßnahmen, die zwischen 2025 und 2030 eröffnet werden, umfassen 205 Kilometer neue Straße.

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