Oslo, 25. April 2025. Stadler hat den Zuschlag für die Lieferung der Sicherungstechnik für den weiteren Ausbau der Bybanen (Stadtbahn) im norwegischen Bergen erhalten. Der Auftraggeber ist die staatliche Projektorganisation Bybanen Utbygging, eine Tochtergesellschaft der Vestland fylkeskommune. Das Gesamtvolumen des Auftrags beläuft sich auf rund 50 Millionen Euro. Der vertragliche Leistungsumfang bezieht sich zunächst auf die Ausbauprojekte in Richtung Åsane im Norden und Loddefjord im Westen des Einzugsgebietes von Bergen. Weitere Streckenabschnitte sind als Optionen vereinbart.
Stadler liefert die Fahrsignalanlagen mit Sperrkreisen oder Radsensoren, die Zugsicherung auf den Strecken und Fahrzeugen wie auch Weichenheizungen sowie eine vollständig ausgestattete Leitstelle. In den Bereichen Fahrsignalanlagen, Zugsbeeinflussung und Leitstellentechnik beinhalten die Lösungen das Safety Integrity Level 2, einzelne Komponenten auch Level 4. Stadler produziert nahezu alle Komponenten am Standort in Braunschweig. Der Projektstart ist für den September 2025 vorgesehen. Schon heute ist auf der Bybane Signaltechnik von Stadler installiert.
Der Bau der geplanten 13 Kilometer langen Erweiterungsstrecke nach Åsane ist unbestritten, wird jedoch bisher im Stadtzentrum auf dem Abschnitt von Kaigaten nach Sandviken durch einen aberwitzig erscheinenden Streit blockiert. Ein großer Teil der Bevölkerung wehrt sich mit heftiger Vehemenz gegen den Bau der Strassenbahn entlang des Weltkulturerbes Bryggen mit seinen Häusern aus der Zeit der deutschen Hanse und fordert den Streckenverlauf durch einen Tunnel. Um den Streit nach Jahren endlich beizulegen, hat der Stadtrat im Oktober 2024 seine vorherige Entscheidung revidiert und die Tunnelvariante mit einem Fløyfjelltunnel inklusive eines parallelen Fahrradweges beschlossen. Das Plangenehmigungsverfahren wird in diesem Jahr eröffnet.
Im Jahr 1965 wurde die Straßenbahn (Trikken) in Bergen stillgelegt. Auf 1,5 Kilometer des alten Netzes besteht wieder ein Museumsbetrieb. Im Sommer 2016 konnte dann die 20 km lange neue Bybane vom Stadtzentrum zum Flughafen Flesland in Betrieb genommen werden. Mit der Linie nach Fyllingsdalen ist das Streckennetz auf 31 Kilometer angewachsen. Auf der Bybane Bergen stehen 34 niederflurige Variobanen von Stadler Pankow im Einsatz, die sich mit hoher Zuverlässigkeit bewähren. Die anfänglich gelieferten nur fünfteiligen Einheiten wurden wie die später gelieferten Fahrzeuge durch zwei Module ergänzt zu siebenteiligen Fahrzeugen. Die Bybane Bergen ist ein Publikumserfolg der sämtliche Erwartungen übertroffen hat. Auch in Oslo und Trondheim fahren Straßenbahnen in Norwegen.
Jürg Streuli, Fachjournalist
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