Oslo, 14. Februar 2025. Norwegens Regierung will eine neue Untersee-Glasfaserverbindung nach Spitzbergen und Jan Mayen bauen. Die aktuelle Untersee-Glasfaserverbindung nach Spitzbergen stammt aus dem Jahr 2004 und erreicht ihre geschätzte technische Lebensdauer im Jahr 2028. Danach steige das Risiko von Fehlern und Dienstausfällen und es könne schwierig werden, notwendige Ersatzteile zu beschaffen, teilt die Regierung mit.

Da das staatliche Unternehmen Space Norway, dem die derzeitige Verbindung gehört, keine Einigung mit Kunden auf Spitzbergen über den Bau einer neuen Untersee-Glasfaserverbindung auf Marktbasis erzielen konnte, muss der Staat die Finanzierung übernehmen. „Anstatt bis zum überarbeiteten Staatshaushalt im Juni zu warten, haben wir uns daher entschieden, das Storting in einem separaten Vorschlag um Mittel zu bitten, damit die Bodenuntersuchungen im Sommer 2025 beginnen können“, sagt Handels- und Industrieministerin Cecilie Myrseth. Das Projekt hat einen Kostenrahmen von 2,8 Milliarden Kronen. „Grundvoraussetzung ist, dass für die künftige Nutzung des Anschlusses Nutzerbeiträge gezahlt werden, wie dies auch im übrigen Land der Fall ist. Gewerbliche Kunden in Spitzbergen müssen damit rechnen, Marktpreise zu zahlen“, sagt Handels- und Industrieministerin Cecilie Myrseth.

Die von Space Norway entwickelte Lösung besteht aus einem Untersee-Glasfaserkabel von Bodø zu einem Verbindungspunkt in der Norwegischen See. Von diesem Verbindungspunkt führt ein Zweig nach Jan Mayen und ein anderer nach Spitzbergen.

Derzeit gibt es keine Untersee-Glasfaserverbindung nach Jan Mayen, die Kommunikation mit der Insel erfolgt über Satellit. Die norwegischen Streitkräfte, die für den Betrieb der Jan Mayen-Gesellschaft verantwortlich sind, sind der Ansicht, dass dies nicht mehr ausreicht und haben Space Norway mit der Verlegung eines Untersee-Glasfaserverbindung beauftragt.

„Die Verlegung eines Untersee-Glasfaserkabels nach Jan Mayen ist wichtig, da es das Lageverständnis stärkt und einen Überblick über ein strategisch wichtiges Gebiet für Norwegen und unsere Verbündeten verschafft. Diese Stärkung sei Teil des langfristigen Plans für den Verteidigungssektor“, sagt Verteidigungsminister Tore O. Sandvik.

Im Sommer 2025 soll mit der Untersuchung des Meeresbodens begonnen werden, und ab 2028 soll die Verbindung betriebsbereit sein. Die Untersuchungen und die Verlegung auf dem Meeresbodens übernimmt der amerikanischen Anbieter SubCom LLC. Einen entsprechenden Vertrag hat Space Norway, Space Norway, Generalunternehmer des Projektes, mit SubCom am 14. Februar unterzeichnet. Der E10-Nappstraum-Tunnel verbindet Vestvågøya und Flakstadøya auf den Lofoten. Das neue Kabel soll Arctic Way heißen.

Fakten zur neuen Kabelverbindung

• Arctic Way wird das dritte Kabel vom Festland nach Spitzbergen sein und das aktuelle Kabelsystem ersetzen.
• Arctic Way besteht aus einem verzweigten Hauptkabel mit Signalverstärkern (Repeatern).
• Das Kabel verbindet das norwegische Festland mit Jan Mayen und Spitzbergen über die Standorte Bodo, Jan Mayen, Longyearbyen
• Die Kabellänge beträgt ca. 2350 km.
• Der Standort liegt zwischen 67–78° Nord und ist damit das nördlichste Kabelsystem der Welt.
• Kabellieferant ist SubCom, das ein komplettes System inklusive Untersuchungen, Design, Kabelproduktion und Installation liefert. SubCom installierte Anfang der 2000er Jahre das ursprüngliche Kabelsystem nach Spitzbergen.
• Bei dem Kabelverlegungsschiff handelt es sich um ein für Polarregionen zertifiziertes Schiff der Reliance-Klasse.
• Die Kabel sind vom Meer aus direkt mit Anlandepunkten an Land verbunden.