Stad, 13. November 2024. Die norwegische Küstenverwaltung startet am 1. Dezember mit der Ausschreibung für den Bau des Stad-Schiffstunnels. Interessierte Generalunternehmer werden am 17. Dezember zu einer separaten Angebotskonferenz nach Gardermoen eingeladen.
Die Regulierungspläne wurden Ende Oktober abgeschlossen. Auch beim Grundstückserwerb und anderen Vorarbeiten liege das Projekt weitgehend im Plan, teilt die Küstenbehörde mit. „Wir arbeiten jetzt intensiv an den letzten Anpassungen und der Qualitätssicherung der Wettbewerbsgrundlage, bevor wir sie am letzten Novemberwochenende in Doffin veröffentlichen“, sagt Harald Inge Johnsen, Projektmanager für den Stad-Schiffstunnel in der Küstenverwaltung.
Die norwegische Küstenverwaltung geht davon aus, dass es großes Interesse am Bau des weltweit ersten Schiffstunnels geben wird. Frühere Kontakte mit dem Auftragnehmermarkt, unter anderem im Rahmen zweier Lieferantenkonferenzen, hätten gezeigt, dass großes Engagement und Interesse an dem Projekt besteht.
„Der Stad-Schiffstunnel ist ein spektakuläres und zum Teil anspruchsvolles Projekt, das seinesgleichen auf der heutigen Welt sucht. Wir glauben, dass dies viele Auftragnehmer anlocken wird, was zu großem Wettbewerb führen kann. Dies werde sich wiederum auf die Qualität und nicht zuletzt auf den Preis auswirken“, hofft Johnsen.
Nach der letzten Marktkonferenz im Jahr 2023 hat die Küstenverwaltung eine Reihe von Änderungen an der Wettbewerbsbasis vorgenommen, unter anderem aufgrund von Eingaben der interessierten Unternehmen selbst.
So wurden nach Angaben der Küstenverwaltung Änderungen am Risikobild, einschließlich der Risikoverteilung, vorgenommen. Der Kunde stütze sich nun in größerem Umfang auf die standardisierte Haftung gemäß NS-8407, außerdem werde er zusätzliche Bodenuntersuchungen durchführen und das mit einigen Prozessen verbundene Mengenrisiko übernehmen. Dies bedeute unter anderem, dass sämtliche Felssicherungen im Tunnel- und Tagesbereich nach mengenvariablen Einheitspreisen berechnet werden. Gleiches gelte für Injektionsarbeiten sowie Wasser- und Frostschutzarbeiten, erklärt Johnsen.
Weitere Informationen finden die Auftragnehmer in den Dokumenten in Doffin, der nationalen Datenbank für das öffentliche Beschaffungswesen, und auf der Ausschreibungskonferenz am 17. Dezember im Radisson Blu Hotel in Gardermoen. Dort stellt die Küstenverwaltung das Projekt vor und geht auf die wichtigsten Aspekte der Wettbewerbsgrundlagen ein, mit besonderem Schwerpunkt auf Qualifikations- und Auswahlkriterien sowie Vergabekriterien.
Der Bau des Schiffstunnels wird als schlüsselfertiger Auftrag (NS-8407) mit Verhandlungen ausgeschrieben.
Die norwegische Küstenverwaltung sieht für die Ausschreibungsphase den folgenden vorläufigen Fortschrittsplan vor:
| Geplante Meilensteine | Vorläufige Termine |
| Ausschreibungsbekanntmachung | 01.12 |
| Bieterkonferenz für interessierte Lieferanten | 17.12, Radisson Blue Gardermoen, 10:00 – 12:00 Uhr |
| Frist für die Einreichung eines Antrags auf Teilnahme am Wettbewerb | 31.01.25 |
| Bekanntmachung der Qualifikation und Einladung an ausgewählte qualifizierte Auftragnehmer zur Abgabe von Angeboten | März 2025 |
| Gemeinsames Klärungstreffen und Inspektion in Stad und anschließend separate Klärungstreffen mit eingeladenen Lieferanten (3-5 Stk.) | März – Mai 2025 |
| Frist für die Abgabe des ersten Angebots | 01.06.2025 |
| Verhandlungsphase | August – September 2025 |
| Frist für die Einreichung des endgültigen Angebots | Oktober 2025 |
| Bekanntmachung über die Auftragsvergabe | November 2025 |
| Vertragsunterzeichnung | Innerhalb der Einwilligungsfrist |
Anfang 2026 soll der Bau beginnen. Die Küstenverwaltung schätzt die Bauzeit auf knapp fünf Jahre.
Muss innerhalb des Kostenrahmens liegen
Das Angebot, das die Küstenverwaltung von einem Generalunternehmer für den Bau des Schiffstunnels erhält, muss deutlich innerhalb des vom Storting genehmigten Gesamtkostenrahmens für das Projekt von 5,060 Milliarden NOK liegen. Wenn innerhalb des Kostenrahmens kein Angebot eingeht, müsse das Storting möglicherweise einen neuen Kostenrahmen festlegen, heißt es in einer Pressemitteilung.
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