AIDA Cruises und Corvus Energy wollen Elektrifizierung der Kreuzfahrtindustrie einleiten

Seit 2018 fährt die AIDAnova mit Flüssiggas©AIDA Cruises

Rostock, 20. August 2019. AIDA Cruises und der norwegisch-kanadische Batteriespeicherhersteller Corvus Energy wollen mit einer Zusammenarbeit die Elektrifizierung der Kreuzfahrtindustrie einleiten. Beide Unternehmen haben am 20. August eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet. Weitere Partner des Projektes sind die Firmen ABB und Siemens.

„Unser Ziel ist der emissionsneutrale Schiffsbetrieb. Die Elektrifizierung unserer Schiffe ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf diesem Weg. Dank der Zusammenarbeit mit Corvus Energy werden wir in wenigen Monaten mit AIDA Cruises bereits den Betrieb dieser innovativen Technologie auf einem großen Kreuzfahrtschiff aufnehmen”, sagte Michael Thamm, Group CEO Costa Group and Carnival Asia, anlässlich der Unterzeichnung.

Nach der Einführung des emissionsarmen LNG-Betriebes in der Kreuzschifffahrt steige AIDA Cruises damit nun auch in die praktische Nutzung elektrischer Energie aus Batteriespeichersystemen an Bord großer Kreuzfahrtschiffe ein, teilt das Unternehme mit. Dank des Einsatzes dieser Technologie werde der Verbrauch von fossilem Treibstoff weiter gesenkt und die Effizienz des Schiffsbetriebes deutlich erhöht. Es sei geplant, die Erkenntnisse aus diesem Pilotbetrieb auch in die Nutzung von Batteriesystemen an Bord weiterer Kreuzfahrtschiffe von AIDA und Costa einfließen zu lassen.

2018 hat AIDA Cruises AIDAnova, das weltweit ersten Kreuzfahrtschiff, das vollständig mit emissionsarmem Flüssiggas (LNG) betrieben wird, den Betrieb aufgenommen. Bis 2023 sollen vier weitere LNG-Schiffe von AIDA und Costa auf Reisen gehen. 

Bereits Ende 2020 sollen zwölf von 14 AIDA Schiffen, Landstrom beziehen können. Seit 2017 nutzt AIDAsol die Landstromanlage in Hamburg-Altona im regulären Betrieb.

Im Rahmen seiner „Green Cruising Strategie“ befasst sich AIDA außerdem mit der Erforschung von Möglichkeiten der CO2-freien Gewinnung von Flüssiggas aus regenerativen Quellen (Projekt „Power to Gas“) oder dem Einsatz von Brennstoffzellen in der Kreuzschifffahrt. Für 2021 ist gemeinsam mit der Meyer Werft und weiteren Partnern der Praxistest von Brennstoffzellen an Bord eines AIDA Schiffes geplant.

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