Ulriken-Tunnel

Die Herrenknecht-Tunnelbohrmaschine “Ulrikke” durchbrach im September dieses Jahres die Zielwand des Ulriken-Tunnels. Er ist das erste große Eisenbahnprojekt, das in Norwegen mit maschineller Vortriebstechnik realisiert wurde. Nach 19 Monaten Vortrieb durch knallharten Fels wurde das Projekt erfolgreich abgeschlossen.©Herrenknecht

Die Herrenknecht-Tunnelbohrmaschine “Ulrikke” durchbrach im September dieses Jahres die Zielwand des Ulriken-Tunnels. Er ist das erste große Eisenbahnprojekt, das in Norwegen mit maschineller Vortriebstechnik realisiert wurde. Nach 19 Monaten Vortrieb durch knallharten Fels wurde das Projekt erfolgreich abgeschlossen.©Herrenknecht

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