Die Herrenknecht-Tunnelbohrmaschine “Ulrikke” durchbrach im September dieses Jahres die Zielwand des Ulriken-Tunnels. Er ist das erste große Eisenbahnprojekt, das in Norwegen mit maschineller Vortriebstechnik realisiert wurde. Nach 19 Monaten Vortrieb durch knallharten Fels wurde das Projekt erfolgreich abgeschlossen.©Herrenknecht